Ang mga ligid sa halos tanang ligid nga mga sakyanan, traktora ug uban pang kagamitan gitaod sa hub gamit ang sinulid nga mga stud ug nuts.Basaha ang mahitungod sa unsa ang usa ka wheel nut, unsa nga matang sa mga nuts ang gigamit karon, sa unsa nga paagi sila gihan-ay, ingon man sa ilang pagpili, pag-ilis ug operasyon - basaha niini nga artikulo.
Unsa ang wheel nut?
Ang wheel nut (wheel nut) usa ka sinulid nga fastener alang sa estrikto nga pag-mount sa ligid sa hub;Ang nut sa espesyal nga disenyo ug porma, na-optimize alang sa kasaligan nga pagpindot sa rim ngadto sa hub.
Ang mga nuts gigamit sa mga sakyanan kansang mga ligid gitaod sa studs o embedded bolts nga gitaod sa likod sa hub.Ang usa ka ligid gitaod sa usa ka hugpong sa mga nut sa kantidad nga upat ngadto sa napulo ka piraso o labaw pa.Ang kaluwasan sa sakyanan nagdepende sa usa ka mahinungdanon nga gidak-on sa kalidad sa mga nuts ug sa pagkakasaligan sa ilang pag-instalar, busa, kung bisan usa ka nut maguba o mawala, kini kinahanglan nga usbon.Ug aron makahimo sa husto nga pagpili ug pag-ilis sa mga nuts, kinahanglan nimo nga masabtan ang ilang disenyo ug mga bahin.
Mga tipo ug disenyo sa mga wheel nuts
Ang tanan nga mga wheel nuts, bisan unsa pa ang tipo, adunay parehas nga disenyo sa prinsipyo.Sa kinatibuk-an, kini usa ka hexagonal nga bahin nga adunay usa ka tunga nga lungag o usa ka buta nga agianan diin ang hilo giputol.Ang gawas nga bahin sa nut adunay chamfer, ang likod (kasikbit sa disc) patag, conical, spherical o uban pa, sama sa gihulagway sa ubos.Dugang pa, ang mga nuts mahimong gamitan og mga washer o fixed flanges.Karon, ang mga nuts sagad nga gihimo pinaagi sa bugnaw nga pagpanday gikan sa mga puthaw nga haluang metal, ang mga electrolytic anti-corrosion coatings nga gibase sa zinc, chromium, nickel, cadmium o tumbaga dugang nga gipadapat sa mga produkto.
Ang modernong mga wheel nuts lahi sa disenyo, matang sa mga bearing surface ug sa pagkagamit.
Sa disenyo, ang mga nuts adunay duha ka matang:
● Open-threaded (konbensyonal);
● Uban sa sirado nga hilo (cap).
Ang mga produkto sa una nga tipo mao ang ordinaryo nga mga nut nga adunay usa ka lungag diin ang hilo giputol.Ang mga produkto sa ikaduha nga tipo gihimo sa porma sa mga takup, sa sulod diin gihimo ang usa ka buta nga sinulud nga channel.Ang mga cap wheel nuts nanalipod sa hilo gikan sa negatibo nga mga impluwensya sa kalikopan ug naghatag usa ka matahum nga hitsura sa tibuuk nga ligid.
Ang hub assembly ug ang dapit sa mga wheel nuts niini
Sa kini nga kaso, ang mga nuts mahimong adunay usa ka gawas nga nawong alang sa lainlaing mga lahi sa wrench:
● Standard nuts - gawas nga hexagon;
● Non-standard nuts - cap nuts para sa inner hexagon, para sa TORX wrenches ug uban pa;
● Nuts para sa espesyal nga wrench ("mga sekreto").
Sumala sa disenyo sa nagsuporta nga nawong sa nut (ang nawong diin ang produkto nahimutang sa rim sa panahon sa pag-instalar, nga naghatag sa iyang clamping) gibahin ngadto sa upat ka standard nga mga matang:
● Type A - ang nagsuporta nga nawong gihimo sa porma sa usa ka spherical flange nga adunay mas dako nga diyametro kaysa sa nut mismo.Gibahin sila sa tipo A nga adunay M12–M20 nga hilo (gipaubos nga gitas-on) ug tipo A nga adunay M22 nga hilo (gidugang nga gitas-on);
● Type B - ang nagsuporta nga nawong gihimo sa porma sa usa ka patag nga flange nga mas dako ang diyametro kaysa sa nut mismo;
● Type C - ang nagsuporta nga nawong gihimo sa porma sa usa ka pinutol nga kono nga adunay diametro nga mikunhod paingon sa ibabaw;
● Type D - ang bearing surface gihimo sa porma sa usa ka captive thrust washer nga adunay flat base nga mas dako ang diametro kay sa nut mismo.
Ang mga cone nuts sa matang nga "European" nagbarug sa usa ka bulag nga kategorya - ang ilang sulud nga sulud gihimo sa porma sa usa ka conical flange nga adunay dugang nga diyametro.Wala sila gi-standardize sa Russia, apan kaylap nga gigamit kini.
Mga wheel nuts nga adunay spherical bearing surface
Adunay usab lainlaing mga non-standard nga mga nut:
● Locking nuts - mga produkto nga adunay flat thrust surface, kompleto sa corrugated washers (usa o duha) nga makapugong sa kusog nga pagtangtang sa mga fastener;
● Ang mga nuts sa dugang nga gitas-on - mga produkto nga adunay disenyo nga susama sa standard fasteners, apan lahi sa dugang nga gitas-on;
● "Skirts" - mga nuts nga adunay dugang nga gitas-on sa sinulid nga bahin, nga gigamit alang sa pag-mount sa mga ligid sa haluang metal nga adunay lawom nga mga atabay alang sa mga fastener;
● Lainlaing porma ang mga nut.
Sumala sa applicability, wheel nuts gibahin ngadto sa pipila ka mga grupo sa kilid sa instalar sa sakyanan ug ang posibilidad sa paggamit kanila sa usa o sa lain nga matang sa rims.
Sa kilid sa pag-instalar sa sakyanan, ang mga nuts mao ang:
● Universal;
● Alang sa wala nga bahin (nga adunay "tuo" nga hilo);
● Alang sa tuo nga kilid (nga adunay "wala" nga hilo).
Ang mga universal nuts adunay usa ka normal ("tuo") nga hilo, kini gigamit sa pag-mount sa tanan nga mga ligid sa mga awto, komersyal ug daghang mga trak.Ang parehas nga mga nuts gigamit sa pag-mount sa mga ligid sa wala nga kilid (sa direksyon sa pagbiyahe) sa mga trak, ug ang mga nuts nga adunay "wala" nga hilo nagkupot sa mga ligid sa tuo nga kilid.Kini nga paggamit sa mga nuts nagpugong kanila gikan sa kusog nga pag-unwind sa dihang ang sakyanan naglihok.
Sa katapusan, ang mga nuts gihimo aron magamit sa lainlaing mga lahi sa rims:
● Para sa naselyohang mga disc;
● Para sa cast (alloy wheels) ug forged wheels.
Ang mga nuts alang sa mga ligid sa haluang metal adunay gipadako nga suporta nga nawong sa usa ka conical o spherical nga porma, nga naghatag sa pinakamaayo nga pag-apod-apod sa load sa disc ug gipugngan ang deformation niini.Dugang pa, karon adunay usa ka dako nga lain-laing mga espesyal nga nuts alang sa haluang metal ligid uban sa lain-laing mga pangdekorasyon epekto, nga kaylap nga gigamit sa natad sa auto-tuning.
Sekreto nga mga nut
Sa usa ka bulag nga kategorya, ang gitawag nga "mga sekreto" (o mga nuts alang sa usa ka espesyal nga turnkey) nagbarug - mga mani sa usa ka espesyal nga disenyo nga makapugong (o labing menos makunhuran ang posibilidad) sa dili awtorisado nga pagtangtang sa mga nut ug pagpangawat sa mga ligid gikan sa awto .Ingon sa usa ka lagda, usa ka sekreto ang gibutang sa ligid imbes sa usa sa mga standard nuts, mao nga ang usa ka set nga upat o unom (depende sa gidaghanon sa mga axle) sa maong mga produkto igo na alang sa sakyanan.
Ang tanan nga mga sekreto adunay usa ka prinsipyo - kini mga hamis nga mga nut nga mahimong higpitan ug i-unscrew lamang sa tabang sa usa ka espesyal nga wrench nga kauban sa kit.Sa pinakasimple nga kaso, ang panalipod gihatag sa usa ka komplikado (dili hexagonal) nga porma sa gawas nga nawong sa nut, ang labing abante nga mga sekreto adunay usa ka tinago nga turnkey nga nawong ug panalipod batok sa pag-unscrew gamit ang mga pliers (outer cone, outer swivel surface, ug uban pa) .
Sumala sa mga kinaiya, ang mga sekreto parehas sa naandan nga mga mani sa ligid.
Ang mga tinago nga nuts kompleto sa usa ka espesyal nga wrench
Mga kinaiya sa wheel nuts
Sa mga nag-unang mga kinaiya sa mga wheel nuts mahimong mailhan:
● Ang gidak-on ug direksyon sa hilo;
● Gidak-on sa turnkey;
● Klase sa kusog.
Ang Type A, B ug C nuts anaa sa unom ka gidak-on sa hilo - M12 nga adunay maayong mga hilo (nga adunay pitch nga 1.25 mm), M12, M14, M18, M20 ug M22 nga adunay thread pitch nga 1.5 mm.Ang Type D nuts nga gidisenyo alang sa mga trak adunay thread nga M18, M20 ug M22 nga adunay pitch nga 1.5 mm.Busa, ang turnkey nga gidak-on sa mga wheel nuts mahimong 17, 19, 24, 27, 30 ug 32.
Ang mga nuts aron maseguro ang kasaligan ug ang posibilidad sa pagpahugot sa gikinahanglan nga pwersa nga walay deformation kinahanglan nga adunay usa ka kusog nga klase sa 8 o 10 (ug mga nuts nga adunay usa ka bihag nga suporta washer - labing menos 10).Kini makab-ot pinaagi sa paggamit sa pipila ka mga grado sa asero ug (usahay) dugang nga pagproseso sa nahuman nga produkto.
Ang tanan nga mga wheel nuts nga gihimo sa Russia sa mga termino sa disenyo ug mga kinaiya kinahanglan nga mosunod sa mga kinahanglanon sa GOST R 53819-2010 ug uban pang mga may kalabutan nga mga sumbanan.Daghang langyaw nga mga automaker ang naggamit sa ilang kaugalingon nga mga sumbanan alang sa mga fastener, mao nga ang ilang mga nut mahimong lahi sa disenyo gikan sa gihulagway sa ibabaw.
Husto nga pagpili ug pag-ilis sa mga wheel nuts
Sa paglabay sa panahon, ang mga wheel nuts deform, mahimong dili kaayo lig-on, o mawala lang kung dili husto ang pag-instalar - sa tanan niini nga mga sitwasyon, gikinahanglan ang pag-instalar og bag-ong mga fastener.Alang sa pag-ilis, gikinahanglan ang pagpili sa mga nuts sa parehas nga tipo ug adunay parehas nga mga kinaiya nga na-install sa sayo pa - kini ra ang paagi nga ang mga fastener gigarantiyahan nga mohaum.
Kung ang mga rim gipulihan, nan ang mga nut kinahanglan nga pilion alang kanila.Mao nga, kauban ang naandan nga steel stamped disc, gigamit ang standard conical, spherical o flat nuts.Uban sa mga disc sa trak (lakip ang Euro wheels), ang mga nuts nga adunay captive thrust washer bag-o lang nga gigamit.Ug alang sa mga ligid sa haluang metal, kinahanglan nimo nga pilion ang angay nga mga nut nga adunay gipadako nga bearing surface o espesyal nga mga nut.
Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad sa pagpili sa mga nuts alang sa mga trak - dinhi kinahanglan nga kanunay nga hinumdoman nga sa tuo nga kilid ang mga disc gihigot sa mga nuts nga adunay wala nga hilo.
Kinahanglan nga mag-amping sa pagpili sa mga nuts alang sa pag-tune sa usa ka awto.Karon, ang merkado nagtanyag sa usa ka dako nga lain-laing mga fastener alang sa haluang metal ligid, apan sa kasagaran kini nga mga nuts dili makab-ot ang mga sumbanan alang sa kalig-on ug uban pang mga kinaiya - kini puno sa pagkaguba sa mga fastener ug mga aksidente.
Sa diha nga ang pag-instalar sa ligid, gikinahanglan nga sundon ang mga rekomendasyon sa automaker alang sa paghugot sa mga nuts - isipa ang pagkasunod-sunod ug pagpig-ot nga pwersa.Ingon sa usa ka lagda, ang mga nuts gipahugot sa crosswise nga adunay ingon nga kusog nga makasiguro sa usa ka kasaligan nga pagtaod sa ligid ug dili madaot ang disc.Uban sa usa ka huyang nga paghugot, ang kusog nga pag-unscrew sa mga nuts posible, ug ang intensive nga pagsul-ob sa mga studs ug mga lungag sa rim mahitabo usab.Ang sobra nga paghugot mahimong hinungdan sa deformation sa disc ug makadugang sa posibilidad sa mga liki ug uban pang kadaot.
Uban lamang sa husto nga pagpili ug pag-instalar sa mga wheel nuts, ang sakyanan mahimong lig-on sa dalan ug luwas sa lainlaing mga sitwasyon.
Oras sa pag-post: Aug-05-2023