Sa kadaghanan sa internal nga pagkasunog nga mga makina, ang mekanismo sa pag-apod-apod sa gas naglangkob sa mga bahin nga nagsiguro sa pagbalhin sa puwersa gikan sa camshaft ngadto sa mga balbula - mga pusher.Basaha ang tanan mahitungod sa mga valve tappet, ang ilang mga tipo, disenyo ug mga bahin sa operasyon, ingon man ang ilang pagpili ug pag-ilis, niini nga artikulo.
Unsa ang valve tappet?
Ang valve tappet usa ka bahin sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas sa usa ka piston internal combustion engine;timing tracking device, nga nagpadala sa axial force gikan sa camshaft ngadto sa balbula direkta o pinaagi sa auxiliary nga mga elemento (rod, rocker arm).
Ang mekanismo sa pag-apod-apod sa gas sa bisan unsang internal nga makina sa pagkasunog kasagaran gibase sa tulo ka nag-unang mga bahin: ang camshaft, nga dungan nga nagtuyok (apan adunay katunga sa angular nga tulin) sa crankshaft, mga balbula ug ilang pagmaneho.Ang actuator sa mekanismo sa balbula nag-monitor sa posisyon sa camshaft ug nagsiguro sa pagbalhin sa pwersa gikan niini ngadto sa mga balbula.Ang lainlaing mga bahin mahimong magamit ingon usa ka pagmaneho: mga rod, mga rocker arm nga adunay ug wala’y mga rod, ug uban pa.Sa kadaghanan nga oras, gigamit usab ang dugang nga mga bahin - mga pusher.
Ang mga timing pusher naghimo sa daghang mga gimbuhaton:
● Naglihok sila isip usa ka sumpay tali sa camshaft cam ug sa ubang mga bahin sa valve drive;
● Paghatag kasaligan nga transmission sa mga pwersa gikan sa camshaft cam sa matag usa sa mga balbula;
● Sa parehas nga pag-apod-apod sa mga karga nga naggikan sa rotation sa camshaft ug ang operasyon sa timing;
● Dugangi ang kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin sa timing ug mapadali ang pagmentinar niini;
● Pushers sa pipila ka mga matang - paghatag sa gikinahanglan nga mga kal-ang sa temperatura tali sa mga bahin sa timing ug / o pagpadali sa proseso sa ilang pag-adjust.
Ang balbula tappet usa ka importante nga bahin sa timing, sa kaso sa malfunction diin ang operasyon sa makina nagkagrabe.Kung adunay usa ka pagkaguba, kinahanglan nga ilisan ang pusher, ug aron mahimo ang husto nga pagpili sa usa ka bag-ong bahin, kinahanglan nga masabtan ang naglungtad nga mga tipo ug disenyo sa mga pusher.
Mga tipo ug disenyo sa mga tappet sa balbula
Sumala sa disenyo ug prinsipyo sa operasyon, ang mga pushers gibahin ngadto sa pipila ka mga matang:
● Belleville;
● Cylindrical (piston);
● Roller;
● Hydraulic.
Ang matag usa sa mga pusher adunay kaugalingon nga mga bahin sa disenyo ug aplikasyon.
Nagkalainlain nga mga klase sa mga tappet sa balbula
Poppet nga balbula tappet
Sa kinatibuk-an, ang ingon nga pusher naglangkob sa usa ka sungkod ug usa ka disc base, diin kini nahimutang sa camshaft cam.Sa katapusan sa sungkod adunay usa ka hilo alang sa pag-instalar sa usa ka adjustment bolt nga adunay locknut, diin ang mga thermal gaps gi-adjust.Ang nagsuporta nga bahin sa pusher gipailalom sa heat treatment (carburization) aron madugangan ang pagsukol niini.
Sumala sa porma sa nagsuporta nga bahin (plate), kini nga mga pushers gibahin sa duha ka grupo:
● Uban sa patag nga suporta;
● Uban sa lingin nga suporta.
Ang mga pusher sa una nga tipo nagtrabaho kauban ang usa ka camshaft nga adunay mga cam nga adunay cylindrical working surface.Ang mga pusher sa ikaduha nga tipo gigamit sa mga camshaft nga adunay conical cams (nga adunay usa ka beveled working surface) - tungod niini nga disenyo, ang pusher nagtuyok sa panahon sa operasyon sa makina, nga nagsiguro sa uniporme nga pagsul-ob niini.
Ang mga disc tappet karon halos wala na gigamit, kini gi-install sa mga makina nga adunay ubos o lateral nga mga balbula nga gipares nga adunay o walay mga rod.
Cylindrical (piston) valve tappets
Adunay tulo ka nag-unang matang sa mga pushers niini nga matang:
● Cylindrical hollow;
● Mga baso ilalom sa barbell;
● Mga baso sa ilawom sa balbula.
Sa una nga kaso, ang pusher gihimo sa porma sa usa ka sirado nga silindro, nga, aron mapadali ang disenyo, adunay mga lungag ug mga bintana sa sulod.Sa usa ka tumoy adunay usa ka hilo alang sa usa ka adjustment bolt nga adunay usa ka locknut.Ang ingon nga mga pusher panagsa ra nga gigamit karon, tungod kay kini medyo dako ug nagdugang sa mga sukat sa tibuuk nga oras.
Sa ikaduha nga kaso, ang pusher gihimo sa porma sa usa ka baso nga gamay nga diyametro, sa sulod diin ang usa ka recess (tikod) gihimo alang sa pag-instalar sa pusher rod.Ang mga bintana mahimo nga himuon sa mga dingding sa bahin aron mapadali kini ug normal nga lubrication.Ang mga pusher niini nga matang makita gihapon sa mas daan nga mga power unit nga adunay ubos nga camshaft.
Sa ikatulo nga kaso, ang pusher gihimo sa porma sa usa ka baso nga dako nga diyametro, sa sulod diin ang usa ka contact point gihimo alang sa pagpasiugda sa katapusan sa balbula nga punoan.Kasagaran, ang pusher nipis nga dingding, ang ilawom ug ang punto sa pagkontak kay init nga pagtratar (gigahi o gi-carburized).Ang ingon nga mga bahin kaylap nga gigamit, kini gi-install sa mga makina nga adunay overhead camshaft ug direkta nga pagmaneho sa balbula.
Ang usa ka matang sa cylindrical pusher alang sa balbula mao ang pusher nga adunay adjustment washer nga gibutang sa ubos (ang camshaft cam nagsalig niini).Ang washer mahimong adunay lahi nga gibag-on, ang pag-ilis niini gihimo pinaagi sa pag-adjust sa mga thermal gaps.
Mga tappets sa balbula sa roller
Adunay duha ka nag-unang matang sa mga pushers niini nga matang:
● Katapusan;
● Lever.
Sa una nga kaso, ang pusher gihimo sa porma sa usa ka cylindrical rod, sa ubos nga bahin diin ang usa ka steel roller gi-install pinaagi sa usa ka dagum, ug usa ka recess (tikod) alang sa sungkod gihatag sa taas nga tumoy.Sa ikaduha nga kaso, ang bahin gihimo sa porma sa usa ka lever nga adunay usa ka suporta, sa abaga diin gi-install ang usa ka roller ug adunay usa ka recess alang sa sungkod.
Ang mga aparato sa kini nga tipo labing kaylap nga gigamit sa mga makina nga adunay ubos nga camshaft, halos wala sila makit-an sa bag-ong mga yunit sa kuryente.
Hydraulic balbula tappets
Hydraulic pushers (hydraulic lifters) mao ang labing modernong solusyon nga gigamit sa daghang mga makina.Ang mga pusher sa niini nga matang adunay usa ka built-in nga hydraulic nga mekanismo alang sa pag-adjust sa thermal gaps, nga awtomatikong mopili sa mga gaps ug nagsiguro sa normal nga operasyon sa motor.
Ang sukaranan sa disenyo sa pusher mao ang lawas (nga dungan nga naghimo sa mga gimbuhaton sa usa ka plunger), nga gihimo sa porma sa usa ka lapad nga baso.Sa sulod sa lawas adunay usa ka movable cylinder nga adunay check valve nga nagbahin sa cylinder sa duha ka mga lungag.Sa gawas nga nawong sa hydraulic lifter housing, ang usa ka circular groove gihimo nga adunay mga lungag alang sa pagsuplay sa lana sa silindro gikan sa sistema sa lubrication sa makina.Ang pusher gibutang sa tumoy nga nawong sa balbula nga punoan, samtang ang lihok sa lawas niini gipahiangay sa agianan sa lana sa block head.
Ang hydraulic pusher nagtrabaho sama sa mosunod.Sa higayon nga ang camshaft cam modagan sa pusher, ang silindro makasinati og presyur gikan sa balbula ug mobalhin pataas, ang check valve magsira ug mag-lock sa lana nga nahimutang sa sulod sa silindro - ang tibuok nga istraktura nagalihok sa kinatibuk-an, nga nagsiguro sa pag-abli sa balbula. .Sa panahon sa labing taas nga presyur sa pusher, ang pipila sa lana mahimong motuhop sa mga gintang tali sa silindro ug sa pusher body, nga mosangpot sa pagbag-o sa mga clearance sa pagtrabaho.
Ang disenyo sa hydraulic pusher (hydraulic lifter)
Sa diha nga ang cam mogawas gikan sa pusher, ang balbula mosaka ug mosira, niining higayona ang pusher body anaa sa atbang sa oil channel sa cylinder head, ug ang pressure sa cylinder mikunhod ngadto sa halos zero.Ingon usa ka sangputanan, ang lana nga gikan sa ulo nakabuntog sa kusog sa tingpamulak sa balbula sa tseke ug giablihan kini, nga nagsulod sa silindro (mas tukma, sa discharge chamber sa sulod niini).Tungod sa gihimo nga presyur, ang lawas sa pusher mobangon (tungod kay ang silindro nagsalig sa punoan sa balbula) ug nagsalig sa camshaft cam - kini ang paagi nga gipili ang gintang.Sa umaabot, ang proseso gisubli.
Atol sa operasyon sa makina, ang nawong sa mga tappet, camshaft cams ug mga tumoy sa mga balbula nga mga punoan naguba ug nag-deform, ug tungod sa pagpainit, ang mga sukod sa ubang mga bahin sa mekanismo sa pag-apod-apod medyo nausab, nga mosangpot sa usa ka dili makontrol nga pagbag-o sa mga clearance.Ang mga hydraulic tappets nagbayad niini nga mga pagbag-o, kanunay nga nagsiguro nga walay mga kal-ang ug nga ang tibuok nga mekanismo naglihok sa normal.
Mga isyu sa pagpili ug pag-ilis sa mga tappet sa balbula
Bisan unsamga pusher, bisan pa sa kainit nga pagtambal sa ilang nagtrabaho nga mga ibabaw, maguba sa paglabay sa panahon o malfunction, nga makabalda sa operasyon sa makina.Ang mga problema sa mga pusher gipakita sa pagkadaot sa makina, lakip ang pipila nga pagbag-o sa timing sa balbula.Sa gawas, kini nga mga malfunction gipakita sa kinaiya nga kasaba sa motor, nga dali mailhan sa mga batid nga artesano.Bisan pa, sa kaso sa mga makina nga adunay hydraulic lifters, ang kasaba dayon pagkahuman sa pagsugod dili usa ka problema.Ang kamatuoran mao nga human sa makina mao ang idle, ang lana mobiya sa mga tappets ug ulo channels, ug ang unang pipila ka mga segundos wala maghatag ug pagpili sa mga kal-ang - kini gipakita pinaagi sa pagpanuktok.Human sa pipila ka segundo, ang sistema nag-ayo ug ang kasaba mawala.Kung ang kasaba naobserbahan sa sobra sa 10-12 segundos, nan kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang kahimtang sa mga pushers.
Ang mga depektoso nga pushers kinahanglang pulihan ug mga bag-o sa parehas nga tipo ug mga numero sa katalogo.Ang pag-ilis kinahanglan nga himuon sumala sa mga panudlo alang sa pag-ayo ug pagmentinar sa awto, kini nga trabaho nalangkit sa partial disassembly sa ulo sa silindro ug nanginahanglan sa paggamit sa usa ka espesyal nga himan (para sa pagpauga sa mga balbula ug uban pa), mao nga mas maayo nga isalig kini sa mga espesyalista.Human sa pag-ilis sa mga pushers, gikinahanglan nga matag karon ug unya ang pag-adjust sa mga clearance, apan kung ang hydraulic nga mga sangkap gigamit, nan wala'y kinahanglan nga pagmentinar.
Oras sa pag-post: Hul-14-2023