Sa bisan unsang modernong piston engine adunay mga bahin nga nagsiguro sa kahugot sa combustion chamber ug lubrication sa mga silindro - piston rings.Basaha ang tanan bahin sa mga piston ring, ang ilang naa na nga mga tipo, mga bahin sa disenyo ug operasyon, ingon man ang husto nga pagpili ug pag-ilis sa mga singsing sa gisugyot nga artikulo.
Unsa ang piston rings?
Piston rings - mga bahin sa cylinder-piston group (CPG) sa internal combustion engine;metal detachable rings nga gitaod sa mga piston aron ma-seal ang combustion chamber, mamenosan ang pagkawala sa lana sa makina ug mamenosan ang gidaghanon sa mga exhaust gas nga mosulod sa crankcase.
Alang sa normal nga operasyon sa usa ka piston internal combustion engine, hinungdanon kaayo nga ang usa ka presyur nga molapas sa usa ka piho nga minimum nga lebel gihimo sa silid sa pagkasunog sa katapusan sa stroke sa compression (kung ang piston moabut sa taas nga patay nga sentro) - kini nga parameter gitawag kompresiyon.Alang sa mga makina sa gasolina, ang compression nahimutang sa han-ay sa 9-12 nga mga atmospera, alang sa mga yunit sa diesel kini nga parameter mao ang 22-32 nga mga atmospera.Aron makab-ot ang gikinahanglan nga compression, gikinahanglan aron maseguro ang pag-seal sa combustion chamber - kini nga problema masulbad pinaagi sa piston rings.
Ang mga singsing sa piston naghimo sa daghang hinungdanon nga mga gimbuhaton:
● Pag-seal sa combustion chamber - ang gidak-on sa singsing gipili nga eksakto sumala sa sulod nga diametro sa silindro, nga nagpugong sa pagkahugno sa mga gas gikan sa combustion chamber ngadto sa crankcase;
● Pagkunhod sa mga pwersa sa friction - ang friction area sa mga singsing sa mga dingding sa silindro mas gamay kay sa piston area, nga makapamenos sa friction loss sa mga bahin sa CPG;
● Kompensasyon alang sa pagpalapad sa kainit sa mga materyales sa CPG - ang mga piston ug mga silindro gihimo sa lainlaing mga haluang metal nga adunay lainlaing mga coefficient sa pagpalapad sa kainit, ang pagpaila sa mga singsing nagpugong sa pag-jamming sa mga piston ug mga pagbag-o sa compression kung ang temperatura sa makina mosaka ug mahulog;
● Lubrication sa mga bongbong sa silindro ug pagtangtang sa sobra nga lana (nga nagpugong niini gikan sa pagsulod sa combustion chamber ug pagkunhod sa pagkawala sa lana tungod sa basura) - mga singsing sa usa ka espesyal nga disenyo nagsiguro sa pagtangtang sa sobra nga lana gikan sa mga silindro nga mga bungbong nga naporma sa panahon sa operasyon sa makina, apan biyai ang oil film nga gikinahanglan aron makunhuran ang friction;
● Pagpabugnaw sa mga dingding sa piston - bahin sa kainit gikan sa piston makuha sa mga dingding sa silindro pinaagi sa mga singsing.
Sayon nga makita nga ang mga singsing sa piston adunay hinungdanon nga papel sa operasyon sa CPG ug ang paglihok sa tibuuk nga yunit sa kuryente.Ang bisan unsang mga malfunction ug pagsul-ob sa mga singsing gipakita sa pagkawala sa gahum sa makina ug usa ka kinatibuk-ang pagkadaot sa operasyon niini, busa kini nga mga bahin kinahanglan nga pulihan.Apan sa dili pa mopalit o mag-order og bag-ong mga singsing, kinahanglan nimong masabtan ang kasamtangan nga mga matang niini nga mga bahin, ang ilang disenyo ug mga bahin sa trabaho.
Mga singsing sa piston ug piston
Mga tipo, disenyo ug prinsipyo sa operasyon sa piston rings
Duha ka matang sa mga singsing ang gibutang sa usa ka piston:
● Compression (ibabaw);
● Oil scrapers (ubos).
Ang tanan nga mga singsing nahimutang sa mga transverse grooves (grooves) sa usa ka rectangular profile, nga gihimo nga mas duol sa ulo sa piston.Ang mga singsing nga lainlain nga klase lahi sa disenyo ug katuyoan.
Ang mga singsing sa compression naghatag pag-seal sa combustion chamber, usa, duha o tulo ka singsing ang mahimong ma-install sa usa ka piston (usa sa duha ka-stroke nga internal nga pagkasunog nga makina sa mga motorsiklo, duha sa kadaghanan sa modernong upat-stroke nga makina, tulo sa pipila ka mga makina sa diesel), sila nahimutang sa ibabaw nga bahin sa piston.Sa istruktura, ang mga singsing sa compression yano ra kaayo: kini usa ka metal nga detachable nga singsing, ang pagputol niini gihimo sa porma sa usa ka yano (tul-id, oblique) o komplikado nga lock, sa pipila nga mga singsing sa lock adunay usa ka recess alang sa usa ka stopper.Ang kandado adunay gamay nga gintang (daghang micrometers), nga nagsilbi aron mabayran ang pagpalapad sa kainit sa bahin sa panahon sa operasyon sa makina.
Ang mga singsing gihimo sa asero o espesyal nga mga grado sa cast iron, ang ilang gawas (nagtrabaho) nga nawong mahimong adunay lahi nga profile:
● Yano nga patag - sa kini nga kaso, ang singsing adunay usa ka rectangular cross-section o usa ka seksyon sa porma sa usa ka dili regular nga quadrilateral;
● Radius (porma sa baril) - ang gawas nga nawong sa singsing usa ka arko sa usa ka lingin nga dako nga radius;
● Uban sa usa ka chamfer - usa ka chamfer sa gamay nga gitas-on gihimo sa gawas nga nawong;
● "Minuto" nga mga singsing - ang gawas nga nawong adunay usa ka bakilid sa ibabaw, ang anggulo sa pagkahilig mao ang pipila ka napulo ka minuto nga arko, tungod niini ang mga singsing nakuha ang ilang ngalan.
Ang patag nga profile adunay taas nga mga singsing sa compression, nga napugos sa pagtrabaho sa taas nga temperatura ug presyur sa mga kondisyon nga dili igo nga lubrication.Aron makunhuran ang pagsul-ob, ang nagtrabaho nga bahin sa bahin kay chrome-plated, phosphated, tin coated o kung dili pagtratar.Ang ingon nga singsing hingpit nga kasikbit sa silindro nga salamin sa panahon sa operasyon, nga naghatag og sealing ug pagtangtang sa kainit gikan sa piston.
Ang ubos nga mga singsing kasagaran adunay mas komplikado nga profile.Ang mga singsing sa baril adunay gamay nga pagsukol sa friction samtang nagpadayon ang igo nga lebel sa pagbugkos.Ang "minuto" nga mga singsing, tungod sa hilig sa nagtrabaho nga nawong, makunhuran ang mga pwersa sa frictional: kung ang piston molihok paubos (sa nagtrabaho nga stroke), ang singsing nag-slide ubay sa silindro nga salamin nga adunay talinis nga ngilit, ug kung molihok pataas, ang singsing gipislit gikan sa silindro nga salamin tungod sa resulta nga oil wedge.
Ang mga singsing sa oil scraper nagsiguro sa husto nga pag-apod-apod sa oil film sa ibabaw sa silindro ug mapugngan ang lana sa pagsulod sa combustion chamber (kuhaa kini gikan sa silindro nga salamin).Usa ra ka singsing ang gigamit sa usa ka piston, kini nga mga bahin wala sa piston sa duha ka-stroke nga makina (tungod kay ang lana gidugang direkta sa gasolina).Kasagaran, ang mga singsing sa oil scraper adunay usa ka komposit nga disenyo, nga naglakip sa mga singsing mismo ug mga expander.
Mga singsing sa piston ug ang ilang laraw sa aksyon
Ang mga singsing sa oil scraper mao ang:
● One-piece - usa ka U-shaped nga singsing nga nag-atubang sa base sa piston.Sa base adunay usa ka serye sa mga lingin o elongated nga mga lungag diin ang mga kanal sa lana gidala;
● Composite - duha ka nipis (split) nga mga singsing ang gigamit, diin adunay usa ka spacer nga elemento.
Ang mga elemento sa spacer mao ang:
● Radial - paghatag pressure sa mga singsing sa bungbong sa silindro;
● Axial - gigamit lamang sa inubanan sa composite singsing, paghatag unclenching sa mga singsing;
● Tangential - hiniusa nga mga elemento sa spacer, naghatag dungan nga pagpalapad sa mga singsing ug ang ilang presyur batok sa dingding sa silindro.
Ang mga elemento sa spacer mao ang mga plato (flat) o linukot nga mga tubod nga nasulod sa taliwala o sa ilawom sa mga singsing, usa o duha lamang ka tubod sa lain-laing matang ang magamit sa oil scraper ring.
Ang singsing sa scraper sa lana gipugos sa dingding sa silindro ug, tungod sa disenyo niini, gisiguro ang pagtangtang sa sobra nga pelikula sa lana.Ang nakolekta nga lana mosulod sa groove pinaagi sa mga lungag sa singsing, gikan diin kini nag-agas sa crankcase sa makina pinaagi sa mga lungag sa dingding sa piston.Sa parehas nga oras, ang bahin sa lana nagpabilin sa porma sa usa ka manipis nga pelikula sa lana sa dingding sa silindro, nga nagpamenos sa friction sa tibuuk nga CPG.
Giunsa pagpili ug ilisan ang mga singsing sa piston
Atol sa operasyon sa makina, ang mga singsing sa piston gipailalom sa hinungdanon nga mekanikal ug thermal nga mga karga, nga nagdala sa ilang hinay nga pagsul-ob ug pagkawala sa pasundayag.Samtang ang mga singsing nangaguba, sila mihunong sa pagbuhat sa ilang mga gimbuhaton, nga mosangpot sa pagkunhod sa compression, paglusot sa mga gas ngadto sa crankcase ug lana ngadto sa combustion chamber.Usa usab ka seryoso nga problema mao ang "coking" sa mga singsing (pag-jamming tungod sa pagtipon sa mga deposito sa carbon sa mga grooves sa piston).Ingon sa usa ka resulta, ang makina mawad-an sa gahum ug throttle nga tubag, ang tambutso nakabaton sa usa ka kinaiya nga gray o bisan itom nga tint, ug ang pagkonsumo sa gasolina ug lana nagdugang.Sa diha nga kini nga mga timailhan makita, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagdayagnos sa makina - susiha ang kompresiyon, inspeksyon sa mga kandila ug uban pang mga bahin.Kung ang compression ubos kaayo, ang mga kandila gisablig sa lana ug adunay mga problema sa operasyon sa power unit, nan kinahanglan nga ilisan ang mga piston ring.
Alang sa pag-ilis, kinahanglan nimo nga pilion ang mga singsing sa mga tipo ug numero sa katalogo nga gihatag alang niining partikular nga makina.Kinahanglang hinumdoman nga human sa paghimo sa usa ka mayor nga overhaul sa makina nga adunay mga boring cylinders, gikinahanglan nga gamiton ang mga singsing sa gidak-on sa pag-ayo nga angay alang sa bag-ong mga piston.
Ang pag-ilis sa mga singsing kinahanglan nga himuon sumala sa mga panudlo alang sa pag-ayo sa yunit sa kuryente.Sa kinatibuk-an, kini nga trabaho nanginahanglan pag-disassembling sa makina ug pag-recess sa mga piston.Ang daan nga mga singsing gikuha ug ang mga grooves hingpit nga gilimpyohan.Ang bag-ong mga singsing kinahanglang ibutang sumala sa mga instruksyon sa "Top" o "Up" nga mga marka niini.Sa pag-instalar sa mga singsing, ang mga kal-ang tali sa kilid nga bahin sa bahin ug sa bungbong sa groove sa piston, maingon man sa lock sa singsing nga gisulod sa silindro, gisusi.Ang tanan nga mga clearance kinahanglan nga naa sa sulod sa mga limitasyon nga gitukod alang sa motor.Ang mga singsing nahimutang sa piston aron ang ilang mga kandado dili ibutang sa parehas nga linya ug dili mahulog sa axis sa mga lungag sa tudlo - kini ang paagi nga naporma ang usa ka labirint nga nagpugong sa paglusot sa mga gas gikan sa combustion chamber.
Sa pag-mount sa usa ka piston nga adunay bag-ong mga singsing sa silindro, usa ka espesyal nga mandrel ang kinahanglan gamiton nga nagpilit sa mga singsing batok sa piston.Pagkahuman sa pag-ilis sa mga singsing sa piston, girekomenda nga modagan sa makina - ayaw palabi ang katulin sa una nga 800-1000 km ug i-load ang makina sa katunga nga gahum, sa katapusan sa break-in, kinahanglan nimo nga usbon ang lana sa makina .
Uban sa husto nga pagpili ug pag-ilis sa mga singsing sa piston, mabawi sa makina ang kanhing gahum niini ug motrabaho nga masaligon sa tanan nga mga mode.
Oras sa pag-post: Hul-13-2023