sa bisan unsang modernong internal nga makina sa pagkasunog, ang mga selyo gihatag aron mapugngan ang lana gikan sa ulo sa silindro gikan sa pagsulod sa mga lawak sa pagkasunog - mga takup sa deflector sa lana.Hibal-i ang tanan bahin sa kini nga mga bahin, ang ilang mga tipo, disenyo ug prinsipyo sa operasyon, ingon man ang husto nga pagpili ug pag-ilis sa mga takup - pagkat-on gikan sa kini nga artikulo.
Unsa ang oil deflector cap?
Ang oil deflector cap (oil scraper cap, valve seal, valve gland, valve sealing cuff) usa ka sealing element sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas sa internal combustion engine nga adunay overhead valves;Usa ka rubber cap nga gitaod sa guide sleeve ug valve stem aron makasulod ang lana sa makina sa combustion chamber.
Ang mekanismo sa balbula nga nahimutang sa ulo sa silindro nagmugna og usa ka seryoso nga problema: ang posibilidad sa lana nga mosulod sa mga combustion chamber gikan sa ibabaw sa ulo.Ang lana molusot sa mga kal-ang tali sa mga punoan sa balbula ug sa ilang mga manggas sa giya, ug halos imposible nga mawagtang kini nga mga kal-ang.Aron masulbad kini nga problema, gigamit ang mga espesyal nga elemento sa sealing - oil scraper (oil-deflecting) nga mga takup nga nahimutang sa ibabaw sa giya ug pagsilyo sa gintang tali sa balbula nga punoan ug sa giya.
Ang mga takup sa oil scraper naghimo sa duha ka mga gimbuhaton:
● Paglikay sa pagsulod sa lana ngadto sa mga combustion chamber sa mga silindro sa dihang ang mga balbula giablihan;
● Paglikay sa mga gas nga tambutso gikan sa combustion chamber nga mosulod sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas nga nahimutang sa ulo.
Salamat sa mga takup, ang gikinahanglan nga komposisyon sa masunog nga sagol sa mga combustion chamber gihatag (ang lana dili makasulod niini, nga makabalda sa combustion mode sa sagol, mosangpot sa pagtaas sa aso ug pagkunhod sa mga kinaiya sa gahum sa makina. ), nagpamenos sa kakusog sa mga deposito sa carbon sa combustion chamber ug mga balbula (mga deposito sa carbon mahimong mosangpot sa pagkadaot sa densidad sa pagsira sa balbula) ug mapugngan ang sobra nga kontaminasyon sa lana sa makina.Ang mga sayup, guba nga mga takup diha-diha dayon nagpabati sa ilang kaugalingon, makadaot kini sa operasyon sa makina, busa kinahanglan nga ilisan kini sa labing madali.Apan sa dili ka pa moadto sa tindahan alang sa bag-ong balbula nga mga seal sa lana, kinahanglan nimo nga masabtan ang ilang kasamtangan nga mga tipo, disenyo ug mga bahin.
Ang disenyo sa oil scraper cap
Mga tipo ug disenyo sa oil deflector caps
Ang tanan nga gland valve seal nga gigamit sa modernong mga makina mahimong bahinon sa duha ka matang sumala sa disenyo ug pamaagi sa pag-instalar:
● Cuff caps;
● Flange caps.
Ang mga bahin sa duha ka matang adunay susama nga disenyo, magkalahi lamang sa usa ka detalye ug bahin sa pag-instalar.
pag-instalar sa cuff type nga oil scraper cap
Ang disenyo sa lip type cap gibase sa usa ka variable diameter rubber sleeve, ang ubos nga bahin niini gihimo aron mohaum sa diametro sa valve guide sleeve, ug ang ibabaw nga bahin adunay diametro sa valve stem.Ang takup gihimo sa lainlaing klase sa goma nga makasugakod sa taas nga thermal ug mekanikal nga mga karga, kasagaran fluororubber.Ang sulud nga sulud sa takup - ang nawong sa angay sa giya - gikubkob aron masiguro ang labing kaayo nga pagkontak ug usa ka snug fit.Ang nawong sa balbula nga punoan kasagaran gihimo sa porma sa usa ka nagtrabaho nga ngilit nga adunay mga bevel nga naghatag og mas maayo nga pagtangtang sa lana gikan sa punoan sa dihang ang balbula mobalhin paubos.
Sa gawas nga nawong sa takup adunay usa ka elemento sa pagpalig-on - usa ka steel stiffening ring, nga nagsiguro sa kasayon sa operasyon sa dihang ang pag-instalar sa oil seal ug ang kasaligan nga angay niini sa panahon sa operasyon sa makina.Sa ibabaw nga bahin (sa punto sa adhesion sa balbula sungkod) sa cap adunay usa ka coil spring giligid ngadto sa usa ka singsing - kini naghatag og hugot nga kontak sa mga bahin, pagpugong sa penetration sa lana ug ang breakthrough sa tambutso gas gikan sa combustion chamber .
Sa istruktura, ang mga flanged caps parehas sa mga lip cap, gawas sa usa ka detalye: sa kini nga mga seal sa lana, ang singsing nga nagpatig-a sa metal adunay dugang nga gitas-on, ug sa ubos nga bahin kini moagi sa usa ka patag nga flange nga mas dako ang diyametro kaysa sa takup mismo. .Sa diha nga ang pag-instalar sa ingon nga usa ka takup, ang balbula nga tubo anaa sa iyang flange, nga nagsiguro sa usa ka luwas nga angay sa selyo.
Kini kinahanglan nga matikdan nga karon adunay usab oil deflector caps sa composite design.Ang ilang ubos nga bahin gihimo sa mas dasok ug init-resistant nga goma, ug ang ibabaw nga bahin gihimo sa mas pagkamaunat-unat nga goma, nga nakab-ot ang taas nga pagsukol sa bahin sa lainlaing mga karga.Ang koneksyon sa mga bahin gihimo pinaagi sa usa ka metal nga singsing nga komplikado nga porma.
Sumala sa ilang katuyoan, ang mga takup sa scraper sa lana gibahin sa duha ka klase:
● Para sa intake valves;
● Para sa mga balbula sa tambutso.
Tungod kay ang mga balbula sa intake ug tambutso adunay lainlaing mga diametro sa parehas nga makina, ang katugbang nga mga selyo gi-install usab sa kanila.Alang sa kasaligan nga pag-ila ug husto nga pag-instalar sa mga takup sa intake ug tambutso nga balbula, kini adunay lainlaing mga kolor.
Pag-instalar sa flange-type nga oil scraper cap
Sama sa gipakita na, ang mga takup sa deflector sa lana direkta nga gitaod sa mga manggas sa giya sa balbula ug gitabonan ang mga punoan sa balbula sa ilang ibabaw nga bahin.Ang lana nga nagdagayday sa mga punoan sa balbula gipahunong sa nagtrabaho nga ngilit sa tumoy sa takup, nga nagpugong niini sa pagsulod sa lawak sa pagkasunog.Sa samang paagi, ang mga gas sa tambutso gipabilin sa likod nga bahin (nga gipadali sa ring spring).Ang kahigpit sa nagtrabaho nga ngilit sa balbula nga punoan gisiguro sa parehas nga pagkamaunat sa goma ug ang dugang nga singsing sa tingpamulak.Ang gidaghanon sa oil scraper caps sa makina katumbas sa gidaghanon sa mga balbula nga gibutang niini.
Giunsa pagpili ug ilisan ang mga takup sa deflector sa lana sa husto
Ang mga takup sa oil scraper mao ang mga ilisan nga mga bahin nga kinahanglan pulihan sa mga bag-o kung kini madunot.Alang sa lainlaing mga makina, lainlain nga mga termino ang gitakda alang sa naandan nga pag-ilis sa mga takup - gikan sa 50 hangtod 150,000 km.Bisan pa, ang mga patik kanunay nga mahurot sa wala pa panahon, ang panginahanglan sa pag-ilis niini gipakita sa dugang nga aso sa tambutso, pagtaas sa konsumo sa lana, ug sa mga makina sa gasolina - usab ang pagsabwag sa mga kandila nga adunay lana.Kini nagsugyot nga ang nagtrabaho nga mga sulab sa mga takup nawad-an na sa ilang pagkamaunat-unat ug dili mohaum pag-ayo sa balbula nga punoan, o ang mga takup yano nga nabuak, nadaot o naguba.
Flanged oil scraper caps
Alang sa pag-ilis, kinahanglan nga kuhaon ang parehas nga mga takup sa scraper sa lana nga na-install sa makina sa sayo pa.Sa pipila ka mga kaso, ang ubang mga seal sa lana mahimong magamit, apan hinungdanon kaayo nga sila hingpit nga nagsunod sa orihinal nga mga sukat sa pag-install ug materyal sa paghimo (ilabi na sa mga termino sa pagsukol sa kainit), kung dili ang mga takup dili mahulog sa lugar ug dili maghatag. normal nga sealing.
Ang pag-ilis sa mga takup sa oil deflector kinahanglan nga himuon sumala sa mga panudlo alang sa pag-ayo ug pagmentinar sa awto.Kasagaran, kini nga pamaagi gibahin ngadto sa mosunod:
1. I-dismantle ang cylinder head cover;
2.Kon gikinahanglan, bungkaga ang mga camshaft, rocker arms ug ubang bahin sa timing drive nga makabalda sa trabaho;
3. Ibalik ang crankshaft sa makina aron ang piston, sa mga balbula diin ang mga takup mausab, mobarug sa ibabaw nga patay nga sentro (TDC);
4. Ang pagpauga sa mga balbula usa ka bulag nga operasyon nga gihimo sumala sa mga panudlo niini.Alang sa pagpauga, kinahanglan nga adunay usa ka espesyal nga aparato alang sa pag-compress sa mga tubo sa balbula, usa ka magnet alang sa pagkuha sa mga crackers magamit usab;
5.Human sa pagtangtang sa mga tubod, bungkagon (i-press) ang takup - labing maayo nga gamiton ang usa ka espesyal nga himan nga adunay collet grip, apan mahimo nimo gamiton ang mga pliers o duha ka screwdriver, apan dinhi importante nga dili makadaot sa balbula nga stem;
6. Pagkuha og bag-ong takup, lubricate ang sulod nga nawong niini sa lana ug ipilit kini sa manggas gamit ang espesyal nga mandrel.Mahimo nimo una nga tangtangon ang tubod gikan sa takup ug dayon ibutang kini.Lisud kaayo ang pag-instalar sa usa ka takup nga walay usa ka mandrel ug halos kanunay kini mosangpot sa kadaot sa bahin;
7. Buhata ang espesipikong mga operasyon alang sa tanan nga mga takup ug pag-assemble.
Importante kaayo nga gamiton ang mga espesyal nga himan aron mapulihan ang oil deflector caps - usa ka inertial puller ug usa ka mandrel alang sa pagpilit.Kung dili, adunay taas nga peligro nga maguba ang tanan nga trabaho ug makagasto og dugang nga salapi.Human sa pag-ilis, ang mga takup wala magkinahanglan og espesyal nga pag-atiman, usahay gikinahanglan ang pagtagad sa ilang kondisyon sumala sa mga peculiarities sa makina.
Uban sa husto nga pagpili ug pag-ilis sa oil scraper caps, ang lana sa cylinder head dili magpahinabog mga problema, ug ang operasyon sa makina makaabot sa mga sumbanan.
Oras sa pag-post: Hul-26-2023