Ang mga chassis sa daghang mga Japanese nga Nissan nga mga sakyanan nasangkapan sa usa ka lahi nga matang sa anti-roll bar, konektado sa mga bahin sa suspensyon pinaagi sa duha ka managlahing struts (rods).Ang tanan bahin sa nissan stabilizer struts, ang ilang mga tipo ug disenyo, ingon man bahin sa pagpili ug pag-ayo - basaha kini nga artikulo.
Mga gimbuhaton ug katuyoan sa Nissan Stabilizer Rack
Ang Nissan stabilizer strut (stabilizer rod) kay usa ka component sa chassis sa mga sakyanan sa Japanese nga concern Nissan;usa ka puthaw nga sungkod nga adunay mga lutahan sa bola nga nagkonektar sa tumoy sa anti-roll bar ngadto sa mga bahin sa suspensyon, ug naghatag sa pagpasa sa mga pwersa ug mga torque aron mapugngan ang sakyanan gikan sa pagligid.
Samtang nagdrayb, ang sakyanan naapektuhan sa multidirectional nga pwersa nga nagtinguha sa pagpabalik niini, pagkiling niini, paghimo niini nga oscillate sa bertikal nga eroplano, ug uban pa. elemento - shock absorbers, tubod ug uban pa.Ug aron mapugngan ang sobra nga linukot kung magmaneho sa radius (pagliko) ug sa usa ka hilig nga dalan, gigamit ang mga anti-roll bar (SPU), nga gihimo sa porma sa mga rod nga nagkonektar sa tuo ug wala nga mga bahin sa suspensyon.
Sa mga sakyanan sa Nissan, ang mga komposit nga SPU kasagarang gigamit, nga gihimo sa porma sa usa ka steel rod, nga nahimutang sa ilawom sa ilawom sa lawas o subframe, ug duha ka bahin nga nagkonektar niini sa mga bahin sa suspensyon - mga struts o stabilizer rod.
Ang Nissan stabilizer struts naghimo sa daghang mga gimbuhaton:
● Pagbalhin sa mga pwersa ug torques gikan sa suspension parts ngadto sa sungkod ug sa atbang nga direksyon;
● Kompensasyon alang sa stabilizer deformations ug mga kausaban sa posisyon sa suspension parts sa diha nga ang sakyanan naglihok;
● Paghatag ug piho nga mga kinaiya sa suspension sa sakyanan.
Ang SPU struts importante nga mga bahin sa chassis sa bisan unsang Nissan nga sakyanan, nga nagpaposible sa pag-operate niini nga luwas sa lain-laing mga dalan ug sa lain-laing mga paagi sa pagdrayb.Bisan pa, sa paglabay sa panahon, kini nga mga bahin mapakyas, nga nanginahanglan pag-ilis - aron mahimo kini nga pag-ilis, kinahanglan nga adunay kasayuran bahin sa naglungtad nga mga tipo sa Nissan SPU rods, ang ilang disenyo ug mga kinaiya.
Mga tipo, mga kinaiya ug mga bahin sa Nissan stabilizer struts
Disenyo sa Nissan Juke Anti-Roll Bar
Nissan stabilizer strut nga adunay duha ka ball joints
Nissan Stabilizer Rack nga adunay Single Ball Joint
Ang Nissan stabilizer strut adjustable
Sa mga sakyanan sa Nissan, gigamit ang mga stabilizer struts sa duha ka matang sa disenyo:
● Dili regulated;
● Mapasibo.
Ang non-adjustable rod usa ka solidong steel rod sa usa o lain nga geometry ug porma (tul-id, S-shaped, mas komplikado nga geometry), sa duha ka tumoy adunay bisagra ug mga fastener.Ang mga rack niini nga matang mahimong adunay lain-laing mga gitas-on - gikan sa pipila ka napulo ka milimetro ngadto sa 20-30 cm, depende sa mga sukod sa sakyanan ug sa mga bahin sa disenyo sa mga chassis niini.Ang non-adjustable rods sa SPU gitaod sa stabilizer rod ug ang shock absorber o suspension arm gamit ang mga bisagra nga naghatag ug abilidad sa pag-usab sa mutual position sa mga parte nga dili makabalda sa operasyon sa tibuok sistema.
Ang mga sungkod mahimong adunay duha ka matang sa bisagra:
● Ball joints sa duha ka kilid;
● Ball joint sa usa ka kilid ug collapsible rubber-metal hinge sa pin sa pikas kilid.
Ang mga lutahan sa bola adunay naandan nga disenyo: sa tumoy sa rack adunay bisagra nga lawas, sirado sa usa ka kilid nga adunay taklob;sa kaso sa mga breadcrumb o sa mga pagsal-ot sa singsing adunay usa ka tudlo sa bola nga adunay usa ka sinulid nga tumoy;ang tudlo gitakda sa kaso nga adunay nut ug gipanalipdan gikan sa kontaminasyon ug lubricant leakage sa usa ka rubber cover (anther).Ang mga lutahan sa bola kasagarang nahimutang sa usa ka anggulo nga mga 90 degrees nga may kalabutan sa usag usa, kini gitaod sa sungkod ug suspension strut gamit ang nut ug washer, o usa ka nut nga adunay integrated press washer.
Ang sukaranan sa rubber-metal hinge mao ang usa ka sinulid nga pin nga naporma sa tumoy sa sungkod, diin ang mga steel washers ug rubber bushings gibutang sa sunod-sunod nga, ang tibuok nga pakete human sa pag-instalar sa sungkod gihugot sa usa ka nut.
Adjustable rod - usa ka baras nga adunay usa o duha ka sinulid nga mga tip, ang pag-cranking niini makausab sa kinatibuk-ang gitas-on sa bahin.Ang pag-ayo sa tumoy sa napili nga posisyon gihimo gamit ang lock nut.Ang ingon nga mga racks adunay duha ka mga bisagra:
● Eyelet sa duha ka kilid;
● Eyelet sa usa ka kilid ug rubber-metal hinge sa pin sa pikas kilid.
Ang hinge type hinge gihimo sa porma sa usa ka tip nga adunay usa ka singsing sa katapusan, diin ang bola bushing gisal-ot (kasagaran pinaagi sa usa ka intermediate bronze sleeve nga naglihok isip usa ka bearing).Aron lubricate ang ball bushing, usa ka press oiler ang nahimutang sa tumoy.Ang bisagra sa pin adunay disenyo nga susama sa gihulagway sa ibabaw.
Ang mga rack sa milestone type stabilizer gihimo sa lainlaing mga grado sa asero ug kinahanglan nga ipailalom sa proteksyon sa kaagnasan - galvanizing, nickel plating (mga bahin adunay usa ka kinaiya nga kolor sa metal) ug oksihenasyon (mga bahin adunay usa ka kinaiya nga yellow nga kolor), dugang pa, ang aplikasyon sa usa ka polimer. coating (pagmantsa) sa itom nga kolor gigamit.Ang tanan nga mga fastener - nuts ug washers - adunay parehas nga proteksyon.Ang ingon nga mga lakang nagsiguro nga mas maayo nga operasyon sa mga racks ubos sa kanunay nga impluwensya sa negatibo nga mga hinungdan sa kalikopan.
Ang usa ka piraso nga SPU rods labing kaylap nga gigamit sa mga sakyanan sa Nissan, tungod kay kini mas simple sa disenyo, kasaligan ug wala magkinahanglan og mga kausaban.Ang mga adjustable racks gigamit lamang sa mga pagbag-o sa Ika-upat ug Ikalima nga Henerasyon nga Nissan Patrol (Y60 ug Y61).
Alang sa mga sakyanan sa Nissan, gihimo ang usa ka halapad nga mga stabilizer struts, sa merkado makit-an nimo ang mga bahin gikan sa Nissan ug mga tiggama sa ikatulo nga partido, lakip ang Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox ug uban pa.Kini labi nga nagpalapad sa mga posibilidad sa pagpili sa mga piyesa uyon sa gitakda nga badyet alang sa pag-ayo.
Unsaon Pagpili ug Pag-ilis sa Nissan Stabilizer Rack
Ang mga stabilizer struts kanunay nga nagtrabaho sa mga kondisyon sa taas nga mekanikal nga mga karga ug nahayag sa negatibo nga mga hinungdan sa kalikopan - kining tanan mao ang hinungdan sa kaagnasan, pagkaguba sa mga bahin, hitsura ug pagkaylap sa mga liki ug, ingon usa ka sangputanan, pagkaguba.
Usab, sa paglabay sa panahon, ang mga bisagra mawad-an sa ilang mga hiyas: ang mga lutahan sa bola madaot ug mawad-an sa lubrication, ang mga eyelet mahimong maliki, ug ang mga bushings sa goma sa pin moliki ug mabungkag.Ingon usa ka sangputanan, ang mga struts nagpadala mga pwersa ug mga gutlo gikan sa stabilizer ngadto sa lawas ug sa atbang nga direksyon nga mas grabe, kung ang awto naglihok, nanuktok sila, ug sa labi ka lisud nga mga kaso mahimo silang mahugno ug sa kasagaran makabalda sa operasyon sa chassis.Kung adunay mga timailhan sa malfunction, ang mga racks kinahanglan nga ilisan.
Alang sa pag-ilis, kinahanglan nimo nga kuhaon ang mga rod sa mga stabilizer lamang sa mga tipo ug mga numero sa katalogo nga gi-install sa awto sa tiggama (ilabi na sa mga awto nga adunay garantiya - alang kanila ang mga kapuli dili madawat), o gitugotan ingon mga analogue.Kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga racks dili lamang sa atubangan ug sa likod, apan usahay kini magkalahi sa kilid sa pag-instalar - tuo ug wala.Kasagaran, ang mga sungkod gibaligya dayon uban ang gikinahanglan nga hugpong sa mga bisagra ug mga fastener, apan sa pipila ka mga kaso kinahanglan ka nga mopalit og dugang nga mga nuts ug washers - kini kinahanglan nga atimanon daan.
Kinahanglan nga ilisan ang mga rod sa mga stabilizer sumala sa mga panudlo sa pag-ayo alang sa usa ka partikular nga modelo sa awto.Apan sa kinatibuk-an, kini nga trabaho nanginahanglan daghang yano nga mga aksyon:
1. I-brake ang sakyanan, i-jack up ang kilid diin gipulihan ang parte;
2. Kuhaa ang ligid;
3. Ibalik ang nut sa pagtaod sa ibabaw nga bahin sa duso ngadto sa shock absorber;
4. Ibalik ang nut sa attachment sa ubos nga bahin sa sungkod ngadto sa sungkod sa SPU;
5. Kuhaa ang duso, limpyohi ang dapit sa pag-instalar niini;
6. Pag-instalar og bag-ong duso;
7. Pagtukod sa reverse order.
Sa diha nga ang pag-instalar sa usa ka bag-ong rack nga adunay usa ka pin mount, kinahanglan nimo nga husto ang pag-assemble sa bisagra pinaagi sa pag-instalar sa tanan nga mga washers ug rubber bushings sa usa ka piho nga han-ay.Ug ang paghugot sa mga nuts sa tanan nga mga kaso kinahanglan nga ipahigayon uban ang puwersa nga girekomenda sa mga instruksyon - kini makapugong sa kusog nga paghugot sa nut o, sa kasukwahi, deformation sa mga bahin tungod sa sobra nga paghugot.
Kinahanglan nga matikdan nga human sa pag-instalar sa adjustable rack, gikinahanglan ang pag-adjust sa gitas-on niini sumala sa mga instruksyon.Usab, usahay human sa pag-ilis sa mga sungkod sa SPU, kini mahimong gikinahanglan sa pag-adjust sa camber ug convergence sa mga ligid sa sakyanan.
Kung ang Nissan stabilizer strut gipili ug gipulihan sa husto, ang sakyanan mabalik ang kalig-on ug mobati nga masaligon bisan sa lisud nga kahimtang sa dalan.
Oras sa pag-post: Mayo-06-2023