Daghang mga modelo sa mga sakyanan sa MAZ ang nasangkapan sa usa ka clutch release actuator nga adunay pneumatic booster, usa ka importante nga papel sa operasyon nga gipatokar sa actuator actuation valve.Hibal-i ang tanan bahin sa MAZ clutch actuator valves, ang ilang mga tipo ug disenyo, ingon man ang pagpili, pag-ilis ug pagmentinar niini nga bahin gikan sa artikulo.
Unsa ang MAZ clutch actuator actuator actuator valve
Ang MAZ clutch actuator actuator actuation valve (clutch booster valve, KUS) kay usa ka pneumatic valve nga naghatag ug suplay ug pagdugo sa compressed air gikan sa pneumatic cylinder sa clutch booster kung ang clutch naapil ug natangtang.
Ang mga trak sa MAZ sa 500 ka mga modelo sa pamilya (sa sayo ug sa ulahi 5335, 5549), mas modernong MAZ-5336, 5337, 5551, ug ang kasamtangang MAZ-5432, 6303 ug uban pa nasangkapan sa usa ka double-plate clutch, nga nagkinahanglan og igo paningkamot.Ang direkta nga pagkontrol sa ingon nga clutch gikan sa pedal makapakapoy kaayo alang sa drayber ug makadaot sa abilidad sa pagmaneho sa awto, busa, usa ka dugang nga yunit ang gipaila sa clutch release drive (PVA) sa kini nga mga modelo sa trak - usa ka pneumatic booster. .
Sa istruktura, ang usa ka PVA nga adunay pneumatic booster naglangkob sa usa ka lever drive nga konektado sa pedal, usa ka pneumatic cylinder ug usa ka intermediate nga sangkap - ang KUS.Ang silindro gitakda sa frame sa sakyanan (pinaagi sa bracket), ang sungkod niini konektado pinaagi sa duha ka bukton nga lever ngadto sa clutch release fork roller.Ang KUS rod konektado sa atbang nga bukton sa lever, ug ang KUS nga lawas konektado sa clutch pedal pinaagi sa usa ka sistema sa mga rod ug levers pinaagi sa usa ka rod.
Ang LCU pareho ang power component sa lever PVA ug ang sensitibo nga component sa amplifier cylinder control.Ang input signal sa CRU mao ang posisyon ug direksyon sa paglihok sa clutch pedal: kung imong gipugos kini, ang LCU naghatag og hangin sa silindro, nagsiguro nga ang amplifier gi-on (nga mao, gitangtang niini ang clutch), kung kini gibuhian, ang LCU nagdugo sa hangin gikan sa silindro ngadto sa atmospera, nagsiguro nga ang amplifier gipalong (nga mao, ang clutch nalambigit).Busa, ang KUS usa ka kritikal nga bahin alang sa operasyon sa clutch, kung kini malfunction, kinahanglan nga ayohon o hingpit nga ilisan.Aron sa husto nga pag-ayo, gikinahanglan nga makakuha og sukaranan nga kasayuran mahitungod sa kasamtangan nga mga matang sa mga balbula, ang ilang istruktura ug pipila ka mga bahin.
Ang kinatibuk-ang istruktura ug prinsipyo sa operasyon sa mga balbula sa MAZ alang sa pag-apil sa clutch actuator
Sa tanan nga mga salakyanan sa MAZ, gigamit ang KUS nga parehas sa disenyo.Ang sukaranan sa disenyo mao ang usa ka cylindrical nga lawas nga gitigum gikan sa tulo nga mga bahin sa cast - ang lawas mismo ug duha nga mga tabon sa tumoy.Ang mga tabon kasagaran adunay disenyo sa flange, kini gilakip sa lawas nga adunay mga screw, ang mga gasket kinahanglan gamiton alang sa pagbugkos.Sa atubangan nga hapin sa kaso, ang usa ka sungkod nga gipataas ang gitas-on hugot nga gi-install, sa katapusan niini adunay usa ka tinidor alang sa pagdugtong sa intermediate nga duha ka bukton nga clutch drive lever.
Ang lawas gibahin sa duha ka mga lungag, nga ang matag usa adunay sinulud nga mga kanal alang sa pagkonektar sa mga hose.Sa atubangan nga lungag adunay usa ka balbula, sa normal nga posisyon sa tubod nga gipugos sa lingkoranan niini (sa papel niini mao ang kwelyo tali sa mga lungag).Ang channel sa atubangan nga lungag mao ang suplay - pinaagi niini ang compressed air gihatag ngadto sa balbula gikan sa katugbang nga tigdawat sa pneumatic system sa sakyanan.
Sa likod nga lungag sa kaso adunay usa ka haw-ang nga sungkod nga mogawas sa likod nga hapin, ug nagdala og tinidor alang sa pagdugtong sa duha ka bukton nga lever sa clutch fork roller.Ang sungkod adunay lungag nga nakigsulti sa atmospera.Giputol ang usa ka hilo sa sungkod, diin nahimutang ang adjusting nut kauban ang locknut niini.Ang channel sa likod nga lungag mao ang discharge, usa ka hose ang gilakip niini, nga naghatag og compressed air sa amplifier cylinder, ingon man ang tambutso sa hangin gikan sa silindro balik sa KUS sa dihang ang pedal gibuhian.
Ang pag-andar sa KUS ug ang tibuuk nga PVA nga adunay pneumatic booster yano ra.Sa diha nga ang clutch pedal gibuhian, ang balbula sirado, mao nga ang PVA dili aktibo - ang clutch nalambigit.Kung gipugos ang pedal, ang KUS, kauban ang nahabilin nga mga sangkap, nagbalhin hangtod nga napili ang gintang tali sa pag-adjust sa nut sa tukog ug sa likod nga tabon sa pabalay.Sa kini nga kaso, ang tukog nagsalig sa balbula ug gipataas kini - ingon usa ka sangputanan, ang hangin gikan sa atubangan nga lungag sa balbula nag-agos sa likod nga lungag ug mosulod sa clutch booster cylinder pinaagi sa hose.Ubos sa impluwensya sa compressed air, ang cylinder piston nagbalhin ug nagsiguro sa pagtuyok sa clutch fork roller - kini nagpataas sa pressure plate ug nagtangtang sa clutch.Kung gibuhian ang pedal, ang mga proseso sa ibabaw mahitabo sa reverse order, ang balbula nagsira ug ang hangin gikan sa amplifier cylinder pinaagi sa likod nga lungag sa KUS ug ang lungag sa sungkod niini gipahungaw sa atmospera, ang puwersa gikan sa tinidor mao ang gikuha ug ang clutch gi-re-engage.
Clutch release drive device MAZ
Ang disenyo sa MAZ clutch release booster valve
Ang mga sukod sa balbula ug ang cross-section sa tanan nga mga lungag gipili aron ang suplay sa hangin sa silindro sa PVA amplifier dali nga gidala, ug ang hangin gipahungaw sa atmospera nga adunay gamay nga pagkunhod.Nakab-ot niini ang usa ka hapsay nga pag-apil sa clutch ug usa ka pagkunhod sa rate sa pagsul-ob sa tanan nga mga rubbing parts.
Nomenclature ug applicability sa MAZ valves alang sa clutch actuator activation
Daghang mga batakang modelo sa KUS ang gigamit sa mga trak sa MAZ:
- Cat.numero 5335-1602741 - alang sa MAZ-5336, 5337, 54323, 5434, 5516, 5551, 6303, 64255. Gihatag nga walay mga hose, pag-adjust sa mga nuts ug forks;
- Cat.numero 5336-1602738 - alang sa MAZ-5336 ug 5337 nga mga sakyanan sa lainlaing mga pagbag-o.Kini adunay pinamubo nga tukog nga 145 mm, kompleto sa mga hose;
- Cat.numero 54323-1602738 - adunay usa ka mubo nga sungkod nga 80 mm, kompleto sa mga hose;
- Cat.numero 5551-1602738 - para sa MAZ-5337, 54323, 5551 nga mga sakyanan.Kini adunay punoan nga 325 mm, kompleto sa mga hose;
- Cat.Numero 63031-1602738 - adunay punoan nga 235 mm, kompleto sa mga hose.
Ang mga balbula magkalainlain sa disenyo ug mga sukod sa lawas, ang gitas-on sa mga punoan/mga sungkod ug ang gitas-on sa mga hose.Gihatag ang mga bahin sa merkado sa lainlaing mga pag-configure - nga wala’y mga hose ug adunay mga hose, sa ikaduha nga kaso, gigamit ang mga hose sa goma nga adunay proteksyon sa porma sa usa ka twisted spring ug adunay mga standard nga koneksyon nga mga fitting nga adunay mga nut sa unyon.
Mga isyu sa pagpili, pag-ilis ug pagmentinar sa balbula sa MAZ alang sa paglakip sa clutch actuator
Ang KUS usa ka yunit sa pneumatic, nga dugang nga gipailalom sa mekanikal nga mga karga ug mga epekto sa negatibo nga mga hinungdan sa kalikopan.Ang tanan nga kini modala ngadto sa anam-anam nga pagsul-ob sa balbula ug mahimong hinungdan sa lain-laing mga malfunctions - kadaot sa balbula, hangin leaks pinaagi sa mga patik, deformation sa sungkod ug sungkod, kadaot sa lawas, "subsidence" sa mga tubod, ug uban pa.
Alang sa pag-ilis, kinahanglan nga magkuha usa ka balbula sa parehas nga tipo ug modelo nga na-install sa awto sa sayo pa, o girekomenda nga usa ka madawat nga analogue sa tiggama.Dinhi kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga balbula sa lainlaing mga lahi adunay lainlaing mga kinaiya ug sukat, mao nga ang "dili lumad" nga bahin mahimo’g dili lamang mahulog sa lugar, apan dili usab masiguro ang normal nga operasyon sa clutch drive.
Kung nagpalit usa ka balbula, kinahanglan nimo usab nga tagdon ang mga kagamitan niini, kung kinahanglan, kinahanglan nimo nga mopalit dugang nga mga hose, plugs ug fasteners.Aron malikayan ang wala kinahanglana nga gasto ug pagkawala sa oras, kinahanglan nga susihon dayon ang kahimtang sa mga bahin sa drive, fastener ug hoses.
Ang pag-ilis sa balbula kinahanglan ipatuman sumala sa mga panudlo alang sa pag-ayo sa awto, apan kasagaran kini nga operasyon moabut sa yano nga pagbungkag sa daan nga bahin ug pag-instalar sa usa ka bag-o, samtang ang hangin kinahanglan nga magdugo gikan sa pneumatic system.Unya kinahanglan nga ayohon ang balbula gamit ang nut sa punoan niini - ang distansya tali niini ug sa likod nga hapin sa lawas sa KUS kinahanglan nga 3.5±0.2 mm.Pagkahuman, ang tanan nga naandan nga pagmentinar sa balbula gipakunhod sa gawas nga pag-inspeksyon ug pag-adjust sa gitakda nga clearance.
Kung ang KUS gipili ug gi-install sa husto, nan ang operasyon sa clutch drive sa Minsk truck mahimong kasaligan ug masaligon sa bisan unsang mga kondisyon sa operasyon.
Clutch release actuator valves MAZ
Oras sa pag-post: Hul-11-2023