Ang sukaranan sa pagkontrol sa makina sa indeyksiyon mao ang throttle assembly, nga nag-regulate sa pag-agos sa hangin ngadto sa mga silindro.Sa idle, ang air supply function moadto sa laing unit - ang idle speed regulator.Basaha ang bahin sa mga regulator, ilang mga tipo, disenyo ug operasyon, ingon man ang ilang pagpili ug pag-ilis sa artikulo.
Unsa ang idle speed regulator?
Ang idle speed regulator (XXX, dugang nga air regulator, idle sensor, DXH) mao ang mekanismo sa pag-regulate sa sistema sa suplay sa kuryente alang sa mga makina sa pag-injection;Usa ka electromechanical device nga gibase sa usa ka stepper motor nga naghatag og metered air supply ngadto sa motor receiver nga nag-bypass sa closed throttle valve.
Sa internal combustion engine nga adunay fuel injection system (injectors), ang speed control gihimo pinaagi sa paghatag sa gikinahanglan nga volume sa hangin ngadto sa combustion chambers (o hinoon, ngadto sa receiver) pinaagi sa throttle assembly, diin ang throttle valve kontrolado sa nahimutang ang gas pedal.Bisan pa, sa kini nga laraw, adunay problema sa pag-idle - kung ang pedal wala gipugos, ang balbula sa throttle hingpit nga sirado ug ang hangin dili modagayday sa mga silid sa pagkasunog.Aron masulbad kini nga problema, usa ka espesyal nga mekanismo ang gipaila sa throttle assembly nga naghatag suplay sa hangin kung sirado ang damper - usa ka idle speed regulator.
Ang XXX naghimo sa daghang mga gimbuhaton:
● Suplay sa hangin nga gikinahanglan sa pagsugod ug pagpainit sa power unit;
● Pag-adjust ug pag-stabilize sa minimum nga katulin sa makina (iling);
● Damping sa agos sa hangin sa lumalabay nga mga paagi - uban sa usa ka mahait nga pag-abli ug pagsira sa throttle balbula;
● Pag-adjust sa operasyon sa motor sa lainlaing mga mode.
Ang idle speed regulator nga gitaod sa throttle assembly body nagsiguro sa normal nga operasyon sa makina sa idle ug sa partial load modes.Ang kapakyasan niini nga bahin makabalda sa pag-obra sa motor o sa hingpit nga pag-disable niini.Kung nakit-an ang usa ka malfunction, ang RHX kinahanglan nga pulihan sa labing madali, apan sa wala pa mopalit usa ka bag-ong bahin, kinahanglan nga masabtan ang disenyo ug operasyon niini nga yunit.
Ang throttle assembly ug ang dapit sa RHX niini
Mga tipo, disenyo ug prinsipyo sa operasyon sa PHX
Ang tanan nga idle regulators naglangkob sa tulo ka nag-unang mga sangkap: usa ka stepper motor, usa ka valve assembly, ug usa ka valve actuator.Ang PX gitaod sa usa ka espesyal nga channel (bypass, bypass), nga nahimutang nga nag-bypass sa throttle valve, ug ang valve assembly niini nagkontrol sa agianan niini nga channel (nag-adjust sa diametro niini gikan sa bug-os nga pagsira ngadto sa bug-os nga pag-abli) - ingon niini ang suplay sa hangin ngadto sa receiver ug dugang pa ngadto sa mga silindro gi-adjust.
Sa istruktura, ang PXX mahimong magkalainlain, karon tulo nga mga klase sa kini nga mga aparato ang gigamit:
● Axial (axial) nga adunay usa ka conical valve ug adunay direkta nga pagmaneho;
● Radial (L-shaped) nga adunay usa ka conical o T-shaped nga balbula nga adunay usa ka drive pinaagi sa usa ka worm gear;
● Uban ang balbula sa sektor (butterfly valve) nga adunay direktang pagmaneho.
Ang Axial PXX nga adunay usa ka conical valve labing kaylap nga gigamit sa mga pasahero nga mga sakyanan nga adunay gagmay nga mga makina (hangtod sa 2 ka litro).Ang sukaranan sa disenyo mao ang usa ka stepper motor, ubay sa axis sa rotor diin ang usa ka hilo giputol - usa ka tingga nga screw ang screwed niini nga hilo, nga naglihok ingon nga usa ka sungkod, ug nagdala sa usa ka cone balbula.Ang tingga nga tornilyo nga adunay rotor naglangkob sa valve actuator - kung ang rotor motuyok, ang tukog molugway o moatras gamit ang balbula.Kini nga tibuuk nga istruktura gilakip sa usa ka plastik o metal nga kaso nga adunay usa ka flange alang sa pag-mount sa throttle assembly (ang pag-install mahimo nga buhaton gamit ang mga screw o bolts, apan ang pag-mount sa barnis kanunay nga gigamit - ang regulator yano nga gipapilit sa throttle assembly body nga adunay espesyal barnis).Sa likod sa kaso adunay usa ka standard nga electrical connector alang sa pagkonektar sa electronic engine control unit (ECU) ug paghatag og gahum.
No-load regulator nga adunay direktang valve stem drive
Kinahanglan nga matikdan nga sa pagmaneho sa mga trapezoid alang sa usa ka axle nga adunay independente nga suspensyon, usa ka tie rod ang aktuwal nga gigamit, gibahin sa tulo ka bahin - kini gitawag nga usa ka dismembered rod.Ang paggamit sa usa ka giputol nga tie rod makapugong sa kusog nga pagtipas sa mga ligid sa pagmaneho sa mga bumps sa dalan tungod sa lainlaing amplitude sa oscillation sa tuo ug wala nga mga ligid.Ang trapezoid mismo mahimong mahimutang sa atubangan ug sa luyo sa ehe sa mga ligid, sa una nga kaso kini gitawag nga atubangan, sa ikaduha - ang likod (busa ayaw paghunahuna nga ang "likod nga steering trapezoid" usa ka steering gear nga nahimutang sa ang likod nga ehe sa sakyanan).
Sa mga sistema sa manibela nga gibase sa steering rack, duha ra ka rod ang gigamit - tuo ug wala nga transverse aron sa pagmaneho sa tuo ug wala nga mga ligid, matag usa.Sa tinuud, kini usa ka steering trapezoid nga adunay usa ka dissected longitudinal rod nga adunay bisagra sa tunga nga punto - kini nga solusyon labi nga nagpasimple sa disenyo sa manibela, nagdugang sa pagkakasaligan niini.Ang mga sungkod niini nga mekanismo kanunay adunay usa ka composite nga disenyo, ang ilang mga panggawas nga bahin kasagaran gitawag nga steering tips.
Ang mga tie rods mahimong bahinon sa duha ka grupo sumala sa posibilidad sa pag-usab sa ilang gitas-on:
● Unregulated - usa ka piraso nga mga rod nga adunay gihatag nga gitas-on, kini gigamit sa mga drive nga adunay uban nga mga adjustable rod o uban pang mga bahin;
● Adjustable - composite rods, nga, tungod sa pipila ka mga bahin, makausab sa ilang gitas-on sulod sa pipila ka mga limitasyon aron ma-adjust ang steering gear.
Sa katapusan, ang mga sungkod mahimong bahinon sa daghang mga grupo sumala sa ilang magamit - alang sa mga awto ug trak, alang sa mga awto nga adunay ug wala’y power steering, ug uban pa.
Ang Radial (L-shaped) nga PXX adunay halos parehas nga aplikasyon, apan mahimo’g molihok sa labi ka kusgan nga mga makina.Gibase usab sila sa usa ka stepper motor, apan sa axis sa rotor niini (armature) adunay usa ka ulod, nga, uban sa counter gear, nagtuyok sa torque flow sa 90 degrees.Ang usa ka stem drive konektado sa gear, nga nagsiguro sa extension o pagbawi sa balbula.Kini nga tibuok nga istruktura nahimutang sa usa ka L-shaped nga pabalay nga adunay mga elemento sa pag-mount ug usa ka standard nga electrical connector alang sa pagkonektar sa ECU.
Ang PXX nga adunay balbula sa sektor (damper) gigamit sa mga makina sa medyo dako nga gidaghanon sa mga awto, SUV ug komersyal nga mga trak.Ang sukaranan sa aparato mao ang usa ka stepper motor nga adunay usa ka pirmi nga armature, diin ang usa ka stator nga adunay permanenteng magnet mahimong mag-rotate.Ang stator gihimo sa porma sa usa ka baso, kini gi-install sa bearing ug direkta nga konektado sa flap sa sektor - usa ka plato nga nagbabag sa bintana tali sa mga tubo sa inlet ug outlet.Ang RHX niini nga disenyo gihimo sa samang kaso sa mga tubo, nga konektado sa throttle assembly ug sa receiver pinaagi sa mga hose.Usab sa kaso mao ang usa ka standard nga electrical connector.
Bisan pa sa mga kalainan sa disenyo, ang tanan nga PHX adunay sukaranan nga parehas nga prinsipyo sa operasyon.Sa higayon nga ang ignition gibuksan (diha-diha dayon sa wala pa magsugod ang makina), usa ka signal ang nadawat gikan sa ECU hangtod sa RX aron hingpit nga isira ang balbula - kini kung giunsa ang pagtakda sa zero point sa regulator, diin gikan ang kantidad sa Ang pag-abli sa agianan sa bypass dayon gisukod.Ang zero point gitakda aron matul-id ang posible nga pagsul-ob sa balbula ug sa lingkuranan niini, ang pag-monitor sa kompleto nga pagsira sa balbula gihimo sa kasamtangan sa PXX circuit (kung ang balbula gibutang sa lingkuranan, ang kasamtangan pagtaas) o sa ubang mga sensor.Ang ECU dayon nagpadala mga signal sa pulso sa PX stepper motor, nga nagtuyok sa usa ka anggulo o lain aron maablihan ang balbula.Ang lebel sa pag-abli sa balbula gikalkulo sa mga lakang sa de-koryenteng motor, ang ilang gidaghanon nagdepende sa disenyo sa XXX ug sa mga algorithm nga gilakip sa ECU.Kasagaran, kung magsugod ang makina ug sa usa ka wala pa init nga makina, ang balbula bukas sa 240-250 nga mga lakang, ug sa usa ka mainit nga makina, ang mga balbula sa lainlaing mga modelo bukas sa 50-120 nga mga lakang (nga mao, hangtod sa 45-50% sa cross-section sa kanal).Sa lain-laing mga lumalabay nga mga paagi ug sa partial engine load, ang balbula mahimong abli sa tibuok han-ay gikan sa 0 ngadto sa 240-250 nga mga lakang.
Kana mao, sa panahon sa pagsugod sa makina, ang RHX naghatag sa gikinahanglan nga gidaghanon sa hangin ngadto sa receiver alang sa normal nga engine idling (sa gikusgon nga ubos pa kay sa 1000 rpm) aron sa pagpainit niini ug sa pagsulod sa normal nga mode.Dayon, kon kontrolon sa drayber ang makina gamit ang accelerator (gas pedal), ang PHX momenos sa gidaghanon sa hangin nga mosulod sa bypass channel hangtod nga kini hingpit nga mapalong.Ang ECU sa makina kanunay nga nag-monitor sa posisyon sa throttle valve, ang gidaghanon sa umaabot nga hangin, ang konsentrasyon sa oxygen sa mga gas nga tambutso, ang katulin sa crankshaft ug uban pang mga kinaiya, ug base sa kini nga datos nagkontrol sa idle speed regulator, sa tanan nga makina. operating mode nga nagsiguro sa kamalaumon nga komposisyon sa masunog nga sagol.
Circuit sa pag-adjust sa suplay sa hangin pinaagi sa idle speed regulator
Mga isyu sa pagpili ug pag-ilis sa idle speed regulator
Ang mga problema sa XXX gipakita sa kinaiya nga operasyon sa yunit sa kuryente - dili lig-on nga idle speed o kusog nga paghunong sa mubu nga tulin, ang abilidad sa pagsugod sa makina lamang sa kanunay nga pagpindot sa pedal sa gas, ingon man ang pagtaas sa idle speed sa usa ka mainit nga makina. .Kung makita ang ingon nga mga timailhan, ang regulator kinahanglan nga madayagnos sumala sa mga panudlo sa pag-ayo sa awto.
Sa mga awto nga wala ang XXX self-diagnostic system, kinahanglan nimo nga himuon ang usa ka manwal nga pagsusi sa regulator ug sa mga sirkito sa kuryente niini - kini gihimo gamit ang usa ka naandan nga pagsulay.Aron masusi ang sirkito sa kuryente, gikinahanglan nga sukdon ang boltahe sa sensor kung ang ignition anaa, ug aron masusi ang sensor mismo, kinahanglan nimo nga i-dial ang windings sa electric motor niini.Sa mga sakyanan nga adunay XXX diagnostic system, gikinahanglan nga basahon ang mga error code gamit ang scanner o computer.Sa bisan unsa nga kaso, kung ang usa ka malfunction sa RHX makita, kini kinahanglan nga pulihan.
Kadto ra nga mga regulator nga makatrabaho sa kini nga espesipikong throttle assembly ug ECU ang kinahanglan nga pilion aron pulihan.Ang gikinahanglan nga PHX gipili pinaagi sa numero sa katalogo.Sa pipila ka mga kaso, posible nga gamiton ang mga analogue, apan mas maayo nga dili himuon ang ingon nga mga eksperimento sa mga awto sa ilawom sa garantiya.
Ang pag-ilis sa PXX gihimo sumala sa mga panudlo alang sa pag-ayo sa awto.Kasagaran, kini nga operasyon moabut sa daghang mga lakang:
1. De-energize ang electrical system sa sakyanan;
2.Kuhaa ang electrical connector gikan sa regulator;
3. Idismantle ang RHX pinaagi sa pagtangtang sa duha o daghan pang screw (bolts);
4.Limpyohi ang instalasyon nga dapit sa regulator;
5. Pag-instalar ug pagkonektar sa usa ka bag-ong PXX, samtang kinahanglan nimo nga gamiton ang gilakip nga mga elemento sa sealing (mga singsing sa goma o gasket).
Sa pipila ka mga sakyanan, mahimo usab nga gikinahanglan ang pagbungkag sa ubang mga elemento - mga tubo, pabalay sa filter sa hangin, ug uban pa.
Kung ang RHX na-install sa awto nga adunay barnis, kinahanglan nimo nga tangtangon ang tibuuk nga asembliya sa throttle, ug ibutang ang bag-ong regulator sa usa ka espesyal nga barnis nga gipalit nga gilain.Alang sa pag-instalar sa mga himan nga adunay sektor nga damper, girekomenda nga gamiton ang bag-ong mga clamp aron ayohon ang mga hose sa mga tubo.
Uban sa husto nga pagpili ug pag-instalar, ang RHX magsugod dayon sa pagtrabaho, pagsiguro sa normal nga pag-obra sa makina sa tanan nga mga mode.
Oras sa pag-post: Hul-26-2023