Sa bisan unsang piston internal combustion engine, makit-an nimo ang usa ka dako nga bahin sa mekanismo sa crank ug uban pang may kalabutan nga mga sistema - ang flywheel.Basaha ang tanan mahitungod sa mga flywheel, ang ilang kasamtangan nga mga tipo, disenyo ug prinsipyo sa operasyon, ingon man ang pagpili, pag-ayo ug pag-ilis niini nga mga bahin niini nga artikulo.
Ang papel ug lugar sa flywheel sa makina
Flywheel (flywheel) - asembliya sa crank mechanism (KShM), clutch ug piston internal combustion engine launch system;Nahimutang sa shank sa crankshaft mao ang usa ka metal nga disc sa dako nga masa nga adunay usa ka ring gear, nga nagsiguro sa lig-on nga operasyon sa motor tungod sa akumulasyon ug sa sunod nga pagbalik sa kinetic enerhiya.
Ang operasyon sa piston internal combustion engine dili patas - sa matag usa sa mga silindro niini, upat ka mga stroke ang gihimo sa duha ka mga rebolusyon sa shaft, ug sa matag stroke ang gikusgon sa piston lahi.Aron mawagtang ang dili patas nga rotation sa crankshaft, ang parehas nga mga stroke sa lainlaing mga silindro gilain sa oras, ug usa ka dugang nga yunit ang gipaila sa KShM - usa ka flywheel nga gihimo sa porma sa usa ka dako nga metal nga ligid nga gibutang sa likod sa crankshaft.
Gisulbad sa flywheel ang daghang hinungdanon nga mga buluhaton:
● Pagsiguro sa pagkaparehas sa angular velocity sa crankshaft;
● Pagsiguro sa pagtangtang sa mga piston gikan sa patay nga mga punto;
● Transmission sa torque gikan sa crankshaft ngadto sa clutch mekanismo ug unya ngadto sa gearbox;
● Pagbalhin sa torque gikan sa starter gear ngadto sa crankshaft sa pagsugod sa power unit;
● Ang pipila ka matang sa mga piyesa mao ang pagpabasa sa torsional vibrations ug vibrations, ang decoupling sa KShM ug ang transmission sa sakyanan.
Kini nga bahin, tungod sa igo nga masa, nagtigum sa kinetic energy nga nakuha sa panahon sa pagtrabaho nga stroke ug gihatag kini sa crankshaft sa nahabilin nga tulo ka mga stroke - kini nagsiguro sa pag-align ug kalig-on sa angular velocity sa crankshaft, ug ang pag-atras sa mga piston. gikan sa TDC ug TDC (tungod sa emerging inertial forces).Usab, pinaagi sa flywheel nga ang makina nakigsulti sa transmission sa awto ug ang transmission sa torque gikan sa gear sa electric starter hangtod sa crankshaft kung gisugdan ang makina.Ang flywheel hinungdanon alang sa normal nga operasyon sa awto, busa kung kini dili molihok, kinahanglan nga himuon ang pag-ayo o pagkompleto sa pag-ilis sa labing madali.Apan sa dili pa magsugod sa pag-ayo sa trabaho, kamo kinahanglan nga makasabut sa kasamtangan nga matang, disenyo ug mga bahin sa mga flywheels sa modernong internal combustion makina.
Ang flywheel assembly nga adunay crankshaft sa makina
Mga tipo ug istruktura sa mga flywheels
Sa modernong mga motor, gigamit ang mga flywheel sa lainlaing mga disenyo, apan ang tulo ka matang niini nga mga bahin kaylap kaayo:
● Solid;
● Gaan ang timbang;
● Damper (o dual-mass).
Ang pinakasimple nga himan adunay lig-on nga flywheels, nga gigamit sa kadaghanan sa piston internal combustion engine - gikan sa gagmay nga mga sakyanan ngadto sa labing gamhanan nga industriyal, diesel ug marine nga mga makina.Ang sukaranan sa disenyo mao ang usa ka cast iron o steel disc nga adunay diyametro nga 30-40 cm o labaw pa, sa sentro diin adunay usa ka lingkuranan alang sa pag-instalar sa crankshaft shank, ug usa ka korona ang gipugos sa periphery.Ang lingkoranan alang sa crankshaft kasagaran gihimo sa porma sa usa ka extension (hub), sa tunga niini adunay usa ka lungag nga dako nga diyametro, ug sa palibot sa sirkumperensiya adunay 4-12 o labaw pa nga mga lungag alang sa bolts, diin ang flywheel. gitakda sa flange sa shaft shank.Sa gawas nga nawong sa flywheel, adunay usa ka dapit alang sa pag-instalar sa clutch ug usa ka annular contact pad alang sa clutch driven disc naporma.Sa periphery sa flywheel, usa ka steel ring gear ang gipugos, diin, sa panahon sa pagsugod, ang torque gipasa gikan sa starter gear ngadto sa crankshaft.
Kasagaran, sa paghimo, ang flywheel balanse aron malikayan ang mga runout sa panahon sa operasyon sa makina.Kung ang pagbalanse sa lainlaing mga lugar sa flywheel, ang sobra nga metal gikuha (pag-drill), ug alang sa katuyoan sa pagbalanse sa usa ka piho nga posisyon, ang clutch ug uban pang mga bahin (kung gihatag) gi-install.Sa umaabot, ang orientasyon sa flywheel ug clutch kinahanglan nga dili mausab, kung dili adunay usa ka dili balanse nga peligro alang sa crankshaft ug sa tibuuk nga makina.
Ang mga lightweight nga flywheel adunay parehas nga disenyo, apan ang mga bintana nga lainlain ang mga porma ug gidak-on gihimo niini aron makunhuran ang gibug-aton.Ang pag-sample sa metal sa flywheel aron makunhuran ang gibug-aton niini sagad nga gihimo alang sa katuyoan sa pag-tune ug pagpakusog sa makina.Ang pag-instalar sa ingon nga usa ka flywheel medyo nagpamenos sa kalig-on sa yunit sa kuryente sa mga lumalabay nga mga mode, apan naghatag usa ka dali nga set sa labing kadaghan nga katulin ug, sa kinatibuk-an, adunay positibo nga epekto sa mga kinaiya sa gahum.Bisan pa, ang pag-instalar sa usa ka gaan nga flywheel mahimo ra nga himuon nga managsama sa pagbuhat sa ubang mga trabaho sa pag-tune / pagpadako sa makina.
Ang dual-mass flywheels adunay mas komplikado nga disenyo - kini naglakip sa torsional vibration damper ug damper nga lahi sa disenyo ug prinsipyo sa operasyon.Sa pinakasimple nga kaso, kini nga yunit naglangkob sa duha ka mga disk (ulipon ug agalon), diin adunay usa ka torsional vibration damper - usa o daghan pa nga arko (giligid ngadto sa usa ka singsing o kurbado sa usa ka arko) nga mga tuburan.Sa mas komplikado nga mga disenyo, adunay ubay-ubay nga mga gear sa taliwala sa mga disc, nga naglihok isip usa ka planetary transmission, ug ang gidaghanon sa mga tubod mahimong moabot sa usa ka dosena o labaw pa.Ang dual-mass flywheel, sama sa naandan, gitaod sa crankshaft shank ug nagkupot sa clutch.
Gaan nga flywheelft
Dual-mass nga disenyo sa flywheel
Ang damper flywheel kay yano ra kaayo.Ang drive disc direkta nga konektado sa crankshaft flange, nga nakadawat torque gikan niini, ingon man ang tanan nga mga vibrations, vibrations ug shocks nga mahitabo sa lumalabay nga mga kondisyon.Ang torque gikan sa drive disc ngadto sa ulipon gipasa pinaagi sa mga tubod, apan tungod sa ilang pagkamaunat-unat, sila mosuhop sa usa ka mahinungdanon nga bahin sa mga vibrations, shocks ug vibrations, nga mao, sila sa pagbuhat sa mga gimbuhaton sa usa ka damper.Ingon nga resulta niini nga decoupling, ang gimaneho nga disc, ingon man ang clutch ug transmission nga konektado niini, nagtuyok nga mas parehas, nga walay mga vibrations ug vibrations.
Sa pagkakaron, ang dual-mass flywheel, bisan pa sa ilang komplikado nga disenyo ug medyo taas nga gasto, nagkadaghan nga na-install sa mga makina sa mga sakyanan ug mga trak.Ang nagkadako nga pagkapopular niini nga mga bahin tungod sa ilang mas maayo nga kalidad sa trabaho ug pagpanalipod sa transmission gikan sa negatibo nga mga impluwensya gikan sa power unit.Bisan pa, ang mga flywheel sa solidong konstruksyon, tungod sa ilang presyo, kasaligan ug kayano, kaylap nga gigamit sa mga awto sa badyet, kadaghanan sa mga traktor, trak ug uban pang kagamitan.
Ang pagpili sa flywheel, pag-ilis ug mga isyu sa pagmentinar
Atol sa operasyon sa makina, ang flywheel gipailalom sa mahinungdanon nga mekanikal nga mga karga, mao nga sa paglabay sa panahon, ang tanan nga mga matang sa mga malfunctions mahitabo niini - mga liki, pagsul-ob sa kontak nga nawong sa clutch driven disc, pagsul-ob ug pagkaguba sa mga ngipon sa korona, mga deformation. ug bisan ang bug-os nga kalaglagan (mga bahin sa cast iron gipailalom niini).Ang mga malfunction sa flywheel gipakita pinaagi sa pagtaas sa lebel sa mga vibrations ug kasaba sa panahon sa operasyon sa makina, pagkadaot sa clutch, pagkadaot o kawalay katakus sa pagsugod sa makina gamit ang usa ka starter (tungod sa pagsul-ob sa ring gear), ug uban pa.
Kasagaran sa mga flywheel sa usa ka lig-on nga istruktura, ang hinungdan sa problema mao ang ring gear, ingon man mga liki ug pagkaguba sa disc mismo.Sa normal nga kahimtang sa flywheel, ang korona mahimong mapulihan, usa ka bahin sa parehas nga tipo ug modelo nga nagtindog sa sayo pa kinahanglan kuhaon alang sa pag-ilis.Kung gikinahanglan, mahimo nimong gamiton ang usa ka korona nga adunay lainlaing gidaghanon sa mga ngipon, apan ang ingon nga pagpuli dili kanunay posible.Ang estrikto nga pagbungkag sa korona sagad nga gihimo sa mekanikal nga paagi - pinaagi sa paghuyop sa martilyo pinaagi sa usa ka pait o uban pang himan.Ang pag-instalar sa usa ka bag-ong korona gihimo uban ang pagpainit niini - tungod sa pagpalapad sa kainit, ang bahin dali nga mahulog sa lugar, ug pagkahuman sa pagpabugnaw kini lig-on nga naayo sa flywheel.
Sa damper flywheels, ang mas komplikado nga mga malfunctions kasagaran mahitabo - pagkaguba o hingpit nga pagkaguba sa arc spring, pagsul-ob sa mga bearings, pagsul-ob sa rubbing nga mga bahin sa mga disc, ug uban pa. .Sa pipila ka mga sitwasyon, posible nga ilisan ang korona ug mga bearings, apan mas maayo nga itugyan kini nga mga buhat ngadto sa mga espesyalista.Ang mga diagnostic sa damper flywheel gihimo sa makina ug sa gikuha nga bahin.Una sa tanan, ang anggulo sa deflection sa gimaneho nga flywheel ug backlash gisusi, kung ang anggulo dako kaayo o, sa sukwahi, ang flywheel na-jam, nan ang bahin kinahanglan nga ilisan.
Ang tanan nga diagnostic nga trabaho ug pag-ilis sa flywheel kinahanglan nga himuon uyon sa mga panudlo alang sa pag-ayo ug pagmentinar sa awto.Aron ma-access ang bahin, sa kadaghanan nga mga kaso, kinahanglan nga bungkagon ang gearbox ug clutch, nga nalangkit sa dugang nga oras ug paningkamot.Sa pag-instalar sa usa ka bag-ong flywheel, gikinahanglan ang pag-obserbar sa oryentasyon sa clutch, ingon man paggamit sa pipila ka mga matang sa mga fastener ug, kung gikinahanglan, mga matang sa mga lubricant.Kung ang flywheel gipili ug gipulihan sa husto, nan ang makina ug transmission molihok nga kasaligan, masaligon nga nagpahigayon sa ilang mga gimbuhaton.
Oras sa pag-post: Hul-13-2023