Ang mga trak ug lain-laing bug-at nga ekipo naggamit ug pneumatically operated braking system, nga gikontrolar sa brake valve.Basaha ang tanan bahin sa mga balbula sa preno, ang ilang mga tipo, disenyo ug operasyon, ingon man ang husto nga pagpili ug pag-ilis niini nga yunit sa kini nga artikulo.
Unsa ang brake valve?
Brake valve - ang control elemento sa brake system sa mga sakyanan nga adunay pneumatic drive;pneumatic valve nga gimaneho sa brake pedal, nga naghatag ug compressed air sa mga actuator (brake chambers) ug uban pang parte sa system atol sa braking.
Sa mga trak ug uban pang ligid nga mga salakyanan, ang pneumatically driven braking system ang labing kaylap nga gigamit, nga labaw sa kahusayan ug kasaligan sa mga hydraulic system.Ang pagkontrol sa mga yunit sa sistema gihimo sa mga espesyal nga aparato - mga balbula ug mga balbula.Usa sa mga mahinungdanong tahas sa pneumatic system gipatokar sa brake valve, diin ang mga ligid nga preno kontrolado.
Ang balbula sa preno naghimo sa daghang mga gimbuhaton:
● Pagseguro sa suplay sa compressed air ngadto sa brake chambers kung gikinahanglan ang pag-braking;
● Paghatag og "brake pedal feeling" (usa ka proporsyonal nga relasyon tali sa ang-ang sa braking sa sakyanan ug sa puwersa sa pedal, nga nagtugot sa drayber sa husto nga pagsusi sa proseso sa pagpreno ug pag-adjust niini nga proseso);
● Duha ka seksyon nga mga balbula - pagsiguro sa normal nga operasyon sa usa ka sirkito kung adunay pagtulo sa hangin sa lain.
Uban sa tabang sa balbula sa preno nga ang sistema sa preno kontrolado sa tanan nga mga mode sa pagmaneho, mao nga kini nga yunit hinungdanon kaayo alang sa normal nga operasyon sa awto.Ang usa ka sayup nga crane kinahanglan nga ayohon o pulihan, ug alang sa husto nga pagpili niini kinahanglan nga masabtan ang naglungtad nga mga tipo, disenyo ug prinsipyo sa operasyon sa kini nga mga aparato.
Mga tipo, disenyo ug prinsipyo sa operasyon sa balbula sa preno
Ang mga balbula sa preno nga gigamit sa mga sakyanan gibahin sa duha ka dagkong grupo sumala sa gidaghanon sa mga seksyon sa pagkontrol:
- Usa ka seksyon;
- Duha ka bahin.
Brake balbula nga adunay pedal
Ang mga single-section crane gi-install sa mga salakyanan nga wala magamit sa mga trailer nga adunay mga air brake.Sa ato pa, kini nga crane naghatag kontrol lamang sa sistema sa pagpreno sa awto.Duha ka seksyon nga crane ang gigamit sa mga salakyanan nga gipaandar gamit ang mga trailer / semi-trailer nga adunay air brake system.Ang ingon nga crane naghatag kontrol sa mga preno sa traktor ug trailer gikan sa usa ka pedal.
Sa baylo, ang duha ka seksyon nga mga crane gibahin sa duha nga mga klase sumala sa lokasyon ug pamaagi sa pagkontrol sa mga seksyon:
● Uban sa kontrol sa lever sa matag seksyon - ang drive gihimo gamit ang duha ka hinged levers nga adunay usa ka drive nga adunay usa ka thrust gikan sa brake pedal, niini nga device ang mga seksyon mao ang autonomous (dili konektado sa usag usa);
● Uban sa usa ka komon nga sungkod alang sa duha ka mga seksyon - ang drive sa duha ka mga seksyon gidala sa gawas sa usa ka sungkod, nga gimaneho sa usa ka brake pedal, niini nga device ang usa ka seksyon makontrol ang operasyon sa ikaduha.
Ang laraw ug prinsipyo sa operasyon sa tanan nga mga balbula sa sukaranan parehas, ug ang mga kalainan anaa sa mga detalye nga gihulagway sa ubos.
Ang seksyon sa crane naglangkob sa daghang mga nag-unang sangkap: ang actuator, ang aparato sa pagsubay, ang intake ug mga balbula sa tambutso.Ang tanan nga mga bahin gibutang sa usa ka komon nga kaso, gibahin ngadto sa duha ka bahin: sa usa ka bahin, sa pagpakigsulti sa atmospera, adunay usa ka drive ug usa ka tracking device;Sa ikaduhang bahin, konektado sa mga fitting sa receiver (receivers) ug sa brake chamber line, ang intake ug exhaust valves nga gibutang sa samang sungkod nahimutang.Ang mga bahin sa lawas gibulag sa usa ka pagkamaunat (rubber o rubberized) nga diaphragm, nga kabahin sa tracking device.Ang actuator usa ka sistema sa mga lever o usa ka push lever nga konektado sa brake pedal pinaagi sa usa ka sungkod.
Ang tracking device direkta nga konektado sa valve drive ug sa brake pedal, kini naglangkob sa usa ka sungkod ug usa ka tubod (o usa ka piston sa usa ka piho nga configuration), ang tumoy sa sungkod nahimutang sa ibabaw sa movable lingkoranan sa tambutso balbula - a tube nga gibutang sa bildo, nga, sa baylo, nahimutang batok sa diaphragm.Adunay usa ka lungag sa bildo nga naghatag komunikasyon tali sa ikaduhang katunga sa lawas ug sa atmospera.Ang mga balbula sa intake ug tambutso gihimo sa porma sa mga goma nga cone o mga singsing nga nagpatong sa ilang mga lingkuranan.
Ang balbula sa preno naglihok nga yano ra.Kung gibuhian ang pedal, ang mga balbula gihan-ay sa paagi nga ang linya sa tigdawat gibabagan, ug ang linya sa brake chamber nakigsulti sa atmospera - sa kini nga posisyon ang sistema sa preno dili aktibo.Kung gipugos ang pedal sa preno, gisiguro sa aparato sa pagsubay nga ang balbula sa tambutso magsira ug ang balbula sa intake ablihan sa parehas nga oras, samtang ang lungag sa balbula nga adunay mga balbula nadiskonekta gikan sa atmospera.Niini nga posisyon, ang compressed air gikan sa mga receiver moagos sa mga balbula ngadto sa mga brake chamber - gihimo ang braking.Kung gipahunong sa drayber ang pedal sa bisan unsang posisyon, ang presyur sa crane body, nga wala’y koneksyon gikan sa atmospera, kusog nga motaas, ang tubod sa tracking device gi-compress, ang lingkoranan sa tambutso sa balbula motaas, nga mosangpot sa pagsira sa intake. balbula - ang hangin gikan sa mga tigdawat mihunong sa pag-agos ngadto sa mga lawak sa preno.Bisan pa, ang balbula sa tambutso wala mag-abli, mao nga ang presyur sa linya sa brake chamber dili mokunhod, tungod kay ang braking gihimo sa usa o lain nga pwersa.Uban sa dugang nga pagpadayon sa pedal, ang mga balbula abli pag-usab ug ang hangin mosulod sa mga lawak - braking mao ang mas intensive.Gipaneguro niini ang proporsyonalidad sa paningkamot nga gigamit sa pedal ug ang intensity sa braking, ug, isip resulta, nagmugna og "pedal feeling".
Disenyo ug operasyon sa duha ka seksyon nga KAMAZ crane
Kung gibuhian ang pedal, ang aparato sa pagsubay gikuha gikan sa mga balbula, ingon usa ka sangputanan diin ang balbula sa pag-inom nagsira sa ilawom sa aksyon sa tingpamulak, ug ang balbula sa tambutso nagbukas - ang compressed nga hangin gikan sa linya sa brake chamber moadto sa atmospera, disinhibition. mahitabo.Kung imong gipadayon pag-usab ang pedal, ang tanan nga mga proseso gisubli.
Adunay uban pang mga disenyo sa mga balbula sa preno, lakip ang usa lamang ka balbula nga nagpuli sa mga balbula sa intake ug tambutso, apan ang prinsipyo sa operasyon sa maong mga himan susama sa gihulagway sa ibabaw.Sa pipila ka mga crane nga adunay duha ka seksyon, ang usa ka seksyon (ibabaw) mahimong magsilbi nga aparato sa pagsubay alang sa ubos nga seksyon, ang ingon nga mga aparato adunay dugang nga mga mekanismo aron masiguro ang operasyon sa ubos nga seksyon kung wala’y presyur sa taas nga seksyon.
Ang mga balbula sa preno, bisan unsa pa ang disenyo ug pagkagamit, mahimong adunay daghang mga elemento sa auxiliary:
● Ang pneumatic brake light switch maoy usa ka electro-pneumatic switching device nga nakigkomunikar sa valve cavity, nga, sa dihang motaas ang pressure (nga mao, sa dihang mag-braking) mosiga ang brake light sa sakyanan;
● Muffler ("fungus") maoy usa ka himan nga makapamenos sa kasaba sa hangin nga gipagawas sa atmospera sa dihang ang sakyanan ipagawas;
● Manual drive - levers o rods nga pinaagi niini mahimo nimo nga mano-mano ang pagpreno / preno sa sakyanan sa mga emerhensya nga sitwasyon o alang sa pag-ayo.
Usab sa lawas sa crane adunay sinulud nga mga lead alang sa pagkonektar sa mga pipeline gikan sa mga receiver ug sa mga linya sa mga brake chamber, bracket o tides nga adunay mga mounting hole ug uban pang mga elemento.
Ang mga balbula mahimong i-mount sa usa ka kombenyente nga lugar sunod sa ubang mga elemento sa pneumatic system, o direkta sa ilawom sa pedal sa preno.Sa una nga kaso, usa ka sistema sa mga rod ug levers ang gihatag aron ipadala ang kusog sa crane, sa ikaduha nga kaso, ang pedal mahimong makit-an tupad o direkta sa crane ug adunay usa ka minimum nga gitas-on.
Mga isyu sa pagpili, pag-ayo ug pag-ilis sa mga balbula sa preno
Ang balbula sa preno usa sa labing hinungdanon nga kontrol sa sistema sa preno, busa kinahanglan kini kanunay nga pagmentinar, ug kung adunay malfunction, kinahanglan kini ayohon o pulihan sa labing madali.
Ang tipo ug modelo ra sa crane nga na-install sa awto sa sayo pa ang kinahanglan nga palitan, kung kinahanglan, ang mga analogue nga adunay angay nga mga kinaiya (presyon sa pagtrabaho ug pasundayag), mga sukat sa pag-install ug tipo sa pagmaneho mahimong magamit.Ang pag-instalar sa usa ka bag-ong crane kinahanglan nga himuon uyon sa mga panudlo alang sa pag-ayo sa awto, ang kinahanglan nga mga fastener, mga elemento sa sealing ug mga lubricant kinahanglan gamiton sa panahon sa pag-instalar.
Ang crane gipailalom sa regular nga pagmentinar subay sa mga instruksyon sa tiggama sa sakyanan.Ang matag TO-2 gihimo pinaagi sa usa ka biswal nga inspeksyon sa yunit ug pagsusi sa kahugot niini (ang pagpangita alang sa mga pagtulo gihimo gamit ang mga espesyal nga himan o emulsion sa sabon ug pinaagi sa dalunggan), ingon man ang lubrication sa mga rubbing parts.Matag 50-70 ka libo nga mileage, ang crane gibungkag ug hingpit nga gibungkag, gihugasan ug gipailalom sa pag-troubleshoot, gisul-ob o sayup nga mga bahin gipulihan sa mga bag-o, sa panahon sa sunod nga asembliya, ang mga elemento sa lubricant ug sealing gi-update.Sa kini nga kaso, mahimo’g kinahanglan nga i-adjust ang valve stroke ug valve actuator.Kini nga mga trabaho kinahanglan nga himuon sa usa ka kwalipikado nga espesyalista.
Uban sa husto nga pagpili ug pag-ilis, ingon man sa regular nga pagmentinar, ang balbula sa preno molihok nga kasaligan, nga masiguro ang epektibo nga pagkontrol sa sistema sa pagpreno sa awto sa tanan nga mga mode sa pagmaneho.
Oras sa pag-post: Hul-14-2023